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更新時間：2026-01-13 13:30:15 ip歸屬地：玉溪，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：3-18 瀏覽次數(shù):87 公司名稱： 龐景實業(yè)(玉溪市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 57 |
| 發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
| 供貨總量 | 10000米 |
| 運費說明 | 按距離 |
| 小起訂 | 100米 |
| 是否廠家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 規(guī)格 | 4320*310*85*3.0mm |
| 長度 | 4320mmcm |
| 高度 | 60cmcm |
| 材質(zhì) | Q235 |
| 用途 | 高速公路護(hù)欄網(wǎng) |
| 表面處理 | 鍍鋅 |
| 范圍 | 道路護(hù)欄歡迎電詢供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 紅塔區(qū)、江川區(qū)、澄江市、通海縣、華寧縣、易門縣等區(qū)域。 |
波形護(hù)欄板在我們的生活中已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用，在美化環(huán)境的同時還保護(hù)著人們的出行，波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，接下來小編為大家詳細(xì)介紹公路波形梁鋼護(hù)欄的施工工程以及施工過程中需要注意的事項，快來和小編一起了解吧。
一、公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法
1、以道路中心線為基準(zhǔn)放樣，以往高速公路在立柱放樣時，以土路肩外側(cè)為參照物，由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的度受到一定影響。
2、在機(jī)場路上施工時，采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法，雖然提高了勞動強(qiáng)度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào)，提高立柱安裝質(zhì)量。
3、立柱安裝位置嚴(yán)格按照設(shè)計圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時，回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm)，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
4、立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流暢。當(dāng)調(diào)整較大時，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
5、護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
6、按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向 塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上，波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。
1、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須，立柱放樣應(yīng)以公路上 的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整，立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)，立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。
2、無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋入的管線設(shè)施，若造 成損壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費用由承包人承擔(dān)。
3、護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。
4、設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。
5、波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
6、立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。
7、波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
8、在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。
9、護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。
10、防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須，焊接應(yīng)光滑平整，焊縫位臵應(yīng)位于一無螺孔的平面上。
11、端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須，曲線部分應(yīng)圓滑平順。
護(hù)欄板常見于公路以及高速路邊上，主要用處是給司機(jī)以及行人提供一種感，減少交通事故的發(fā)生，護(hù)欄板類型有很多種，分柔性剛性以及波浪形等，且對于不同的使用要求護(hù)欄板的尺寸要求不同，尺寸包括厚度、重量、還有寬度和高度，以下是詳細(xì)介紹。
1、半剛性護(hù)欄板是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄板結(jié)構(gòu)，具有一定的剛度和柔性。
它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。
2、剛性護(hù)欄板是一種基本不變形的護(hù)欄板結(jié)構(gòu)，它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。
3、柔性護(hù)欄板是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄板結(jié)構(gòu)，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。
4、中央分隔帶護(hù)欄板是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄板，目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
5、橋梁護(hù)欄板是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄板，目的是防止失控車輛越出橋外。
1、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。
1）兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm ，波高85mm，板厚: 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚的為49、 16kg ，4mm厚的為65、55kg，每公里3MM厚的重123噸， 4MM厚的重16、388噸。
2）三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚: 4mm ；理論重量: 102kg配合130*130的方管立柱。
2、立柱：規(guī)格中114、中140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、 1.95米、 2米、2.15米；壁厚4、5MM，理論重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、
3、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板，立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
龐景實業(yè)(玉溪市分公司)主打商品 聲屏障以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)良的信譽(yù)及滿意的服務(wù)贏得全國各大城市廣大零售和代理經(jīng)銷商客戶的信任， 經(jīng)過多年經(jīng)驗的積累，產(chǎn)品擁有著其穩(wěn)定的性能和卓越的效果，同時得到了相關(guān)權(quán)威部門的認(rèn)證，公司不斷積j i研發(fā)新型產(chǎn)品，營造出各種優(yōu)質(zhì)、豐富的產(chǎn)品。公司以服務(wù)品質(zhì)z u i優(yōu)化，使顧客滿意z u i大化。贏得廣大消費者的信賴與追求，所有技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是人才的聚集和培養(yǎng)，多年來我們堅持“以人為本”的經(jīng)營宗旨，建立了求人，用人，育人，留人的人力資源開發(fā)機(jī)制，形成了良好的人力資源開發(fā)和管理體系，努力打造學(xué)習(xí)型的組織和富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊。經(jīng)過了多年的研發(fā)與實踐，積累了一整套完善的新的產(chǎn)品開發(fā)程序，提高了開發(fā)效率。
二波防撞護(hù)欄板及配件規(guī)格：
波形護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量：
一、1噸波形護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.
三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
四、三波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
五、二波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。
波形護(hù)欄安裝后續(xù)該如何保養(yǎng)延長使用年限呢？
高速波形護(hù)欄板產(chǎn)品是用于室外防護(hù)的，經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，生銹或者腐蝕都是常規(guī)現(xiàn)象。想要處理波形護(hù)欄板的日常防腐，守時的保養(yǎng)維護(hù)是必不可少的，選用定段守時維護(hù)，將間隔長久的公路護(hù)欄板，進(jìn)行**的隔離和維修。將波形護(hù)欄板生銹的路段記錄下來，并檢驗波形護(hù)欄的耐性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是生銹現(xiàn)象，那么證明此處的公路護(hù)欄板已被嚴(yán)重腐蝕?？砂焉P掉漆部分打磨至光滑用自噴漆修復(fù)，如若嚴(yán)重的需及時替換廢舊護(hù)欄產(chǎn)品。依據(jù)具體公路施工路段長度，選用新的護(hù)欄板安裝進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。
二波防撞護(hù)欄板應(yīng)用原理：
二波防撞護(hù)欄板是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。
用量（一公里）：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
二波防撞護(hù)欄板主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
類型：三波
三波公路波形護(hù)欄一米價格：70——200元/米（具體價格以實際標(biāo)準(zhǔn)為主）
規(guī)格：4320*506*85*4；重量是102kg
材 質(zhì)：Q235
表面處理工藝：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工
防撞等級：S
(1)波形板：4320*506*85*4；重量是102kg
(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm
(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配
(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm
(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm
(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
(7)端頭：R160*厚度、R250*厚度
三波公路波形護(hù)欄應(yīng)用原理：
三波公路波形護(hù)欄是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。
用量（一公里）：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
三波公路波形護(hù)欄主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
