中的8位小伙伴有全程1名、半程2名、6.8公里跑5名。在開跑前雖然下起了雨，但是依舊澆不滅大家高漲的熱情。  外灘廣場鳴起跑，7點整大家都出發(fā)了，以浪漫高雅著稱的淮海路、現(xiàn)代城市水岸景觀徐匯濱江都被納入跑路線，并與黃金地標南京路一起，讓所有參賽運動員和觀眾都盡情感受了上海日新月異的城市發(fā)展，同時也領略上海豐富的歷史文化底蘊。  費宇翔會長是酷跑報名參加全程賽事的，在這次賽中，他在第32公里處不慎韌帶拉傷，但是卻從沒想過要放棄，硬是用小跑加走路的方式用5小時26分堅持完成了全程。當?shù)竭_終點的那一刻，表情的痛苦卻無法掩蓋內(nèi)心的，老費心中無比的自豪和快樂。  運動沒有終點石蕾和鄒怡參加了半程，在平時的訓練中，他們兩個是“酷跑族”中實力強的，隨便刷個五到十圈都不在話下，這次的成績分別為2小時6分和1小時58分，發(fā)揮出了正常水平。
石蕾雖然對沒跑進2小時有一些小小的遺憾，但是這讓她下一次的比賽有了新的目標和動力。  鄒怡這次也是完成了人生次半馬賽程，憑著堅韌不拔的意志，克服了身體上的痛苦，沖破了心理上的枷鎖，終在2小時內(nèi)成功到達終點。陸衛(wèi)東、俞琪雯、趙瑩、張文瓊、吳海瓊參加了6.8公里的跑賽事。陸衛(wèi)東平時喜歡打打乒乓、練練跑步，也是“酷跑族”參加活動比較高的隊員，熱愛健身和運動的他經(jīng)常出現(xiàn)在8樓的健身房內(nèi)，這次賽也是對他的一次突破和挑戰(zhàn)。  俞琪雯平時晚上喜歡跑步健身，熱愛運動的她從沒想過可以去參加，這次跑對她來說也是一次突破。她說，平時練習放慢步子做做深呼吸，調(diào)調(diào)節(jié)奏，訓練久了步伐就輕松了，呼吸也順暢了，跑步收獲很大。
趙瑩開始并沒有和“酷跑族”們一起訓練，而是從事瑜伽運動，運動總是有相通之處，這次比賽讓她感受到了跑步的快樂，也期待下次的可以跑出更好的成績。  張文瓊一開始只是為了健身而跑跑步，但是一直堅持下來后明顯感覺到身體的變化，跑步的好處很明顯，身材更好了，也更有精神了。堅持使她逐漸體驗到了跑步的魅力。到達終點時大家笑得好開心，紛紛拍照、和獎牌合影、發(fā)分享……人生就像，獲勝的關鍵不在于瞬間的爆發(fā)，在于途中的堅持。  很多時候，成功就是多堅持一分鐘，這一分鐘不放棄，下一分鐘就會有希望。在拉松的途中，不經(jīng)意間旁邊一個路過的跑者也會給你親切的鼓勵，讓你堅持到終點。各種團和團們的支持，讓大家的內(nèi)心暖暖的。一場，讓“酷跑族”們跑到汗如雨下，跑到熱淚盈眶，跑出內(nèi)心的平靜。

 

我覺得“職工素質(zhì)工程”和“崗位創(chuàng)新”是打造高技能職工隊伍創(chuàng)造力的兩寶，是讓員工與企業(yè)共同成長的土壤和文化，是企業(yè)的核心競爭力!作為一名一線勞模代表，我要將工代會精神帶回到基層一線，影響帶動一線崗位創(chuàng)新創(chuàng)效。  多年來，中國寶武積極‘大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新’的濃厚氛圍，為一線職工崗位創(chuàng)新搭建了展示自我、成長成才的廣闊平臺，群眾性創(chuàng)新活動的基礎是扎實的，一支技能精湛、勇于創(chuàng)新、具有自主能力的員工隊伍已經(jīng)成為中國寶武的財富。  我們對自己有心，對中國寶武的明天更有心?！按髸蟾鎯?nèi)容、鼓舞人心、催人奮進?！睂毼涮匾卞懺旆謴S壓機操作楊磊表示，“工匠精神”是我們這個時代的主旋律，職工的創(chuàng)造潛力是無窮的。
作為一線員工，要繼續(xù)發(fā)揚工匠精神、弘揚勞模精神，悉心傳幫帶，帶領、帶動身邊更多的員工努力工作，為加快建設一支知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊伍添磚加瓦。  楊磊說，今年初，鍛造分廠已完成 重點項目用某大規(guī)格棒材和大型餅件的鍛制生產(chǎn)任務。下階段，將圍繞新產(chǎn)品生產(chǎn)，不斷自由鍛造工序的生產(chǎn)流程，力爭攻克高端新材料生產(chǎn)中一個又一個的難點問題，用實際行動詮釋工匠精神的深刻內(nèi)涵，在打造大國重器中再立新功。  日前，寶鋼股份運輸部召開2019年管理研討會，發(fā)動全員圍繞發(fā)展主題，全力推進新一年生產(chǎn)經(jīng)營、建等重點，夯實基礎，推進轉型，轉作風，提能力，抓隊伍，樹形象，確保全年生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展各項目標的圓滿完成。
  2018年，大力推進智慧制造和深化帶來的巨大機遇和挑戰(zhàn)，運輸部繼續(xù)圍繞“從生產(chǎn)經(jīng)營型向生產(chǎn)經(jīng)營與管理服務并重轉型，從勞動密集型向勞動密集與技術密集并重轉型”的工作方針，全年港口吞吐總量、汽車運輸總?。  在加強基層建方面，運輸部委以夯實“兩個基礎”、扎牢“”、繪好“三張圖”為主體工作思路，以推進“六個一”為抓手，不斷取得建工作新成效，班子建設加強、發(fā)揮支部堡壘作用、樹立員一面旗幟、建設一支的干部員工隊伍、構建一套規(guī)范的基礎管理、群團工作蓬勃開展等方面，均有新舉措，新成果。  同時，智慧制造的大好機遇，不斷創(chuàng)出智慧運輸新成果，國內(nèi)首座產(chǎn)成品智能倉庫提前2個月正式投用，磁釘導航無人框架車UHV的技術和驗證工作全部完成。