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中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類(lèi)有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。
精密管中合金元素對(duì)低溫回火脆性產(chǎn)生較大的影響。鉻和錳促進(jìn)雜質(zhì)元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進(jìn)低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒(méi)有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時(shí)滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發(fā)生的溫度。
精密鋼管價(jià)格還總是跌跌不休，難見(jiàn)漲勢(shì)的原因在精密鋼管廠資源銷(xiāo)售渠道被直供、精密鋼管電商分流的份額越來(lái)越多后，單一的現(xiàn)貨市場(chǎng)供求已經(jīng)不能真實(shí)的反應(yīng)整個(gè)精密鋼管行業(yè)供求關(guān)系。這也是為什么市場(chǎng)在面對(duì)諸多的刺激發(fā)力的情況下，精密鋼管價(jià)格還總是跌跌不休，難見(jiàn)漲勢(shì)的原因;所以根據(jù)現(xiàn)貨精密鋼管市場(chǎng)的供求關(guān)系去判斷未來(lái)精密鋼管價(jià)格走勢(shì)，顯然已經(jīng)不合理。另外，穩(wěn)增長(zhǎng)預(yù)期再好，如果沒(méi)能具體落實(shí)，那么它永遠(yuǎn)只能是海市蜃樓，只可遠(yuǎn)觀，難以近觸。
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