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電化學(xué)拋光時(shí)表面上形成一層薄厚不均的粘性薄膜，此薄膜具有很高的電阻，可以避免試件過渡腐蝕。由于試樣凸起部分的薄膜厚度要比凹陷處薄，以至于凸出部分的薄膜對(duì)電解液的擴(kuò)散作用比較。由于該處薄膜薄，電流密度大，電阻也較小，加之對(duì)電解液的擴(kuò)散作用強(qiáng)烈，故能迅速被電解作用溶解掉，使凸起部分逐漸平坦，形成光滑的表面。
以不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄作為陽極接直流電源的正極，用不銹鋼、鉛等耐電解液腐蝕的導(dǎo)電材料作為陰極，接直流電源的負(fù)極。兩者相距一定距離浸入電解液中，在一定電壓、溫度和電流密度下，通電一定的時(shí)間，表面上的微小凸起部分便首先溶解，而逐漸變成平滑光亮的表面從而達(dá)到表面光亮度增大的效果。陜西漢中橋梁護(hù)欄
二、化學(xué)拋光在化學(xué)拋光中不銹鋼不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄表面的拋光是在適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)拋光液中經(jīng)化學(xué)侵蝕形成的。不銹鋼表面上微觀凸起部分的鹽轉(zhuǎn)化膜較薄在化學(xué)拋光液中的溶解速率比微觀凹下部分要大得多，從而逐漸被整平而平滑光亮的表面，達(dá)到拋光目的。
三、機(jī)械拋光用拋光帶、拋光輪等進(jìn)行拋光，拋光后可以表面粗糙度的鏡面。對(duì)于形狀簡單的零件可以用硬拋光輪或拋光帶，形狀復(fù)雜的零件用軟拋光輪拋光。機(jī)械拋光對(duì)表面磨削量很小，難以拋光粗糙表面。這時(shí)需要預(yù)行磨光，用磨光輪、磨光帶沾磨光膏進(jìn)行磨削，分粗磨、中磨和精磨。
剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護(hù)欄。對(duì)剛性護(hù)欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變，車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。陜西漢中橋梁護(hù)欄
當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對(duì)保障乘員性的要求略低。剛性護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護(hù)欄、混凝土梁柱式護(hù)欄及組合式護(hù)欄。
柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄，是與剛性護(hù)欄相對(duì)應(yīng)的另一極端形式。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護(hù)欄，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。
纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護(hù)欄形式美觀，汽車行駛時(shí)沒有感，但視線誘導(dǎo)效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應(yīng)用在對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在的北方地區(qū)，春季風(fēng)沙、冬季大雪，使用柔性護(hù)欄可以清掃工作量，道路通行能力，具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
