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亞廣金屬(四川省分公司)是 20G無縫鋼管協(xié)會會員單位。本公司專業(yè)從事 20G無縫鋼管的開發(fā)，生產和銷售服務于一體的高新技術企業(yè) ，公司生產設備齊全，生產工藝先進，擁有一套完善、精密、可靠的檢驗設備， 20G無縫鋼管產品采用國標組織生產，嚴把原材料進廠檢驗關，對產品實行送檢、抽檢、巡檢“三檢”相結合，產品質量穩(wěn)定可靠，并經技術監(jiān)督局采標驗收可放心采購。
隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和四川四川精密鋼管直接有著密切的關系。四川精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用四川精密四川無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫四川精密鋼管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。
四川四川精密鋼管1低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的四川精密管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為％26ldquo；不可逆回火脆性％26rdquo；。它主要發(fā)生在合金結構鋼和低合金超度精密管等鋼種。已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準解理混合斷口。產生低溫回火脆性的原因，普遍認為：(1)與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關。(2)雜質元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005％的高純精密管并不產生低溫回火脆性。磷在火加熱時發(fā)生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發(fā)生。 精密管中合金元素對低溫回火脆性產生較大的影響。鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發(fā)生的溫度。
