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柴油發(fā)電機(jī)組出租短路的原因所謂短路,是指電力系統(tǒng)正常運(yùn)行情況以外的相與相或相與地(或中性線)之間的連接。在正常運(yùn)行時(shí),除中性點(diǎn)外,相與相或相與地之間是絕緣的。產(chǎn)生短路的主要原因是電氣設(shè)備載流部分的相間絕緣或相對(duì)地絕緣被破壞。正常運(yùn)行時(shí)電力系統(tǒng)各部分絕緣是足以承受所帶電壓的,且具有一定的裕度。但架空輸電線路的絕緣子可能由于受到過電壓(例如由雷擊引起)而發(fā)生閃絡(luò)或者由于空氣的污染使絕緣子表面在正常工作電壓下放電;其它電氣設(shè)備如發(fā)電機(jī)、變壓器、電纜等載流部分的絕緣材料在運(yùn)輸、安裝及運(yùn)行中削弱或損壞,造成帶電部分的相與相或相與地形成通路;運(yùn)行人員在設(shè)備(線路)檢修后未拆除地線就加電壓或者帶負(fù)荷拉刀閘等誤操作也會(huì)引起短路故障;此外,鳥獸跨接在裸露的載流部分以及大風(fēng)或?qū)Ь€覆冰引起架空線路桿塔倒塌所造成的短路也屢見不鮮。短路故障分為三相短路、兩相短路、兩相接地短路和單相接地短路四種,各種短路故障的示意圖及符號(hào)如圖1所示。三相短路時(shí)三相系統(tǒng)仍然保持對(duì)稱,故稱為對(duì)稱短路,其余三種類型的短路發(fā)生時(shí),三相系統(tǒng)不再對(duì)稱,故稱不對(duì)稱短路。電源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 兩相短路 (c) 兩相接地短路 (d) 單相接地短路圖1 各種短路故障的示意圖及符號(hào)電力系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,在各種短路故障中,單相接地短路發(fā)生的機(jī)率。而在系統(tǒng)各元件中,高壓架空輸電線路長(zhǎng)距離裸露在空氣中,工作條件相對(duì)比較惡劣,短路故障發(fā)生的機(jī)率。



柴油發(fā)電機(jī)組出租對(duì) 300MW 及以上汽輪發(fā)電機(jī)變壓器組,應(yīng)裝設(shè)雙重快速保護(hù),即裝設(shè) 發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)、變壓器縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)和發(fā)電機(jī)變壓器組共用縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù); 當(dāng)發(fā)電機(jī)與變壓器之間有斷路器時(shí),應(yīng)裝設(shè)雙重發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。(4)與母線直接連接的發(fā)電機(jī),當(dāng)單相接地故障電流大于允許值時(shí),應(yīng)裝設(shè)有選擇性的接地保護(hù)裝置。 來自:電工技術(shù)之家(5)對(duì)于采用發(fā)電機(jī)變壓器組單元接線的發(fā)電機(jī),容量在對(duì) 100MW 以下的, 應(yīng)裝設(shè)保護(hù)區(qū)小于 90%的定子接地保護(hù); 容量在 100MW 以上的, 應(yīng)裝設(shè)保護(hù)區(qū)為 的定子接地保護(hù)。(6)1MW 以上的水輪發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)一點(diǎn)接地保護(hù)裝置。(7)100MW 以下的汽輪發(fā)電機(jī),對(duì)一點(diǎn)接地故障,可采用定期檢測(cè)裝置。對(duì)兩點(diǎn)接地故障,應(yīng)裝設(shè)兩點(diǎn)接地保護(hù)裝置。(8)轉(zhuǎn)子內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)和 100MW 及以上的汽輪發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)勵(lì)磁回路 一點(diǎn)接地保護(hù)裝置,每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝設(shè)一套;并可裝設(shè)兩點(diǎn)接地保護(hù)裝置,每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝設(shè)一套,對(duì)旋轉(zhuǎn)整流勵(lì)磁的發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)一點(diǎn)接地故障定期檢測(cè)裝置。(9)100MW 以下,不允許失磁運(yùn)行的發(fā)電機(jī),當(dāng)采用半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)時(shí),宜裝設(shè)專用的失磁保護(hù)(10)100MW 以下但失磁對(duì)電力系統(tǒng)有重大影響的發(fā)電機(jī)及 100MW 及以上 的發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)專用的失磁保護(hù)。對(duì) 600MW 的發(fā)電機(jī)可裝設(shè)雙重化的失磁保護(hù)。


柴油發(fā)電機(jī)組出租電動(dòng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)器,它將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,它主要包括一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子。在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下,其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過并受磁場(chǎng)的作用而使其轉(zhuǎn)動(dòng)。這些機(jī)器中有些類型可作電動(dòng)機(jī)用,也可作發(fā)電機(jī)用。它是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。通常電動(dòng)機(jī)的作功部分作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),這種電動(dòng)機(jī)稱為轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī);也有作直線運(yùn)動(dòng)的,稱為直線電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的工作原理:電動(dòng)機(jī)(Motors)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī),電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī),可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)(電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速)。



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