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【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道價格實體誠信經(jīng)營

更新時間:2025-12-30 17:21:44 ip歸屬地:河南,天氣:晴轉(zhuǎn)陰,溫度:-1-11 瀏覽次數(shù):26    公司名稱: 世瑞新材料科技(河南省分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格87
發(fā)貨期限電議
運費說明電議
品牌世瑞新材
產(chǎn)地河南洛陽
運費含運費
貨物材質(zhì)聚乙烯
供貨總量2000米
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道價格供應(yīng)范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市等區(qū)域。
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【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道價格實體誠信經(jīng)營
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【世瑞】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營信陽新型逃生管道、商丘逃生管道廠家、許昌輕型逃生管道、鶴壁隧道施工通道等產(chǎn)品服務(wù)。【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道價格實體誠信經(jīng)營_世瑞新材料科技(河南省分公司),固定電話:【17768165506】,移動電話:【17768165506】,聯(lián)系人:李經(jīng)理,洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 河南省 河南省地勢呈望北向南、承東啟西之勢,地勢西高東低,由平原和盆地、山地、丘陵、水面構(gòu)成;地跨海河、黃河、淮河、長江四大流域。大部分地處暖溫帶,南部跨亞熱帶,屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的大陸性季風(fēng)氣候;河南地處沿海開放地區(qū)與中西部地區(qū)的結(jié)合部,是中國經(jīng)濟由東向西梯次推進發(fā)展的中間地帶。

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在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和新材料逃生管管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是新材料逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。

逃生管道優(yōu)越性能:

一、公司逃生管的耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、聚四氟乙烯高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;

二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的性;

三、沖擊能吸收值在所有塑料中高,且具有消音性;

四、磨擦系數(shù)低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。

五、不結(jié)垢、不粘附(抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美),因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%;

六、高密度聚乙烯耐磨管化學(xué)穩(wěn)定性好,具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性;

七、優(yōu)良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;

八、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度,耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性;

九、衛(wèi)生、,可接觸食品和藥物;

十、良好的耐候性和抗老化性。高密度聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩(wěn)定性。

十一、易連接、安裝方便;

十二、經(jīng)濟效益高,高管材的安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經(jīng)濟效益是鋼管的4-6倍。




隧道逃生管道安裝與鋪設(shè):

①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,三種連接方式如下

1、鋼制卡件連接

2、U型絲鏈條連接

3、鋼制抱箍連接

②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設(shè)置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道逃生管道工程案例

中交隧道工程局昌贛客專CGZQ-4項目經(jīng)理部(江西吉安市新干縣隧道施工逃生管道)

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部(云南百色市右江區(qū)隧道逃生管道)



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