帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。

 由于對(duì)與效率的雙向追求促使承包商不得不選用立體交叉施工方案，實(shí)行多工種多工序相互穿插同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)，充分利用空間和時(shí)間，從而加快施工進(jìn) 度?？墒窃究梢允褂弥凉こ探Y(jié)束的一些工具，例如腳手架就需要在工程中期就拆除來(lái)保障下一道工序的進(jìn)行。同時(shí)，大部分建筑對(duì)有著極高的要求，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料，重新架起腳手架再進(jìn)行施工顯然是不可行的，這既要消耗過(guò)多的人力還會(huì)耽誤工期影響其他施工工序，這時(shí)，直臂式高空作業(yè)平臺(tái)就發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)了。

 橋式起重機(jī)是指橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金專(zhuān)用橋式起重機(jī)3種。
    單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)單軌小車(chē)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行，進(jìn)行物料搬運(yùn)作業(yè)，通常用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等物料搬運(yùn)作業(yè)，其中手動(dòng)單梁起重機(jī)用于不允許用電或無(wú)電源場(chǎng)合。配合馬達(dá)抓斗或單軌抓斗還可用于散裝物料搬運(yùn)作業(yè)。