中國(guó)國(guó)內(nèi)需求萎縮將導(dǎo)致對(duì)外部資源能源進(jìn)口需求減少。當(dāng)前，中國(guó)部分產(chǎn)品因進(jìn)入他國(guó)邊境遭遇更為嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，同時(shí)面臨生產(chǎn)復(fù)工延遲供貨不及時(shí)等問題，出口遭遇一定不利影響。但也要看到，疫情向全國(guó)范圍蔓延的時(shí)期與春節(jié)假期重合度高，一季度出口占全年比重相對(duì)較低，參考2003年非典疫情情況判斷，此次疫情對(duì)出口的影響相對(duì)可控。進(jìn)口方面，疫情防控導(dǎo)致國(guó)內(nèi)交通需求下滑，燃油消費(fèi)下降帶動(dòng)能源進(jìn)口減少。2019年，中國(guó)每日進(jìn)口石油超過1000萬桶，是世界上 的原油進(jìn)口國(guó)，成品油表觀消費(fèi)量約占到全球市場(chǎng)的13%~15%。近期，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸大幅下滑，全球石油期貨價(jià)格跌幅超過10%，創(chuàng)2019年5月以來 單周跌幅，2020年1月以來累計(jì)跌幅超過20%。這將主要影響包括澳大利亞、巴西、印尼、中東地區(qū)以及非洲等石油及其他大宗商品出口國(guó)。同時(shí)由于內(nèi)地外貿(mào)萎縮，香港地區(qū)及其他 和地區(qū)的船運(yùn)公司業(yè)務(wù)訂單將隨之下滑。