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使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。LED在道路燈具中使用的普遍形式主要是在燈具內(nèi)，在一個幾乎是平板的安裝面（也是反光面）上，裝上了矩陣式的LED，這種設計方式是不可能得到良好的燈具配光的。太陽能路燈的詳細介紹如下：太陽能路燈自身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，確保光照功率。太陽能路燈有共同的二次光學規(guī)劃，將太陽能路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照功率，以到達節(jié)能意圖。LED的光源功率當前已達110-130lm/W，而且還有很大的開展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光功率是隨功率添加才有所添加，因而，整體光效太陽能路燈比高壓鈉燈強；(這個整體光效是理論上的。
不但具有點綴城市風景；夜晚還能提供必要的照明及至生活便利，增加居民感，又能突顯城市亮點，演繹亮麗風格?，F(xiàn)代照明燈具不但提供良好的照明,而且還要用照明展現(xiàn)建筑物自身的特點和獨特風格，并與環(huán)境協(xié)調(diào)一致。杭州太陽能路燈廠家星河路燈廠歡迎廣大客戶來圖來樣定制！杭州太陽能路燈廠家星河路燈廠道路照明標準：通常用規(guī)定的路面平均照度和均勻度兩個指標。前者的單位是勒克斯，即每一平方米水平照射面積上，均勻分布 明的光通量。后者是小水平照度與平均水平照度的比值。實際上，路面的亮度分布與照度分布有相當大的差別。采用路面照度作為道路照明指標不能給出視感條件的真實情況。因此，國際照明會建議道路照明的質(zhì)量用路面亮度、均勻度、眩光和誘導性四個指標衡量。
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