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本周Q345B無縫鋼管生產(chǎn)成本增加了，Q345B無縫鋼管為轉(zhuǎn)移成本壓力而上調(diào)出廠價(jià)也是理所當(dāng)然的，主要的還是Q345B無縫鋼管出廠價(jià)和市場(chǎng)價(jià)之間還有一定的利潤(rùn)空間。但是這些因素都不是決定鋼價(jià)的主要因素，需求才是主要的。 Q345B無縫鋼管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。Q345B無縫鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，Q345B無縫鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用Q345B無縫鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。Q345B無縫鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。
市場(chǎng)穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無縫鋼管下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無縫鋼管市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫(kù)存壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對(duì)新能源公交車給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，。
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