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主導鋼廠訂貨價格由漲轉(zhuǎn)跌:主導鋼廠出廠價格在6月至9月相繼提高,且提價幅度普遍達300元/噸,對市場形成支撐,但隨著市場轉(zhuǎn)弱,部分鋼廠10月出廠價格再度下調(diào),如沙鋼10月熱卷訂貨價格下降200至3550元/噸,預計其它鋼廠也將相繼降價,尤其是11月份起鋼廠將與代理商簽訂下一年度協(xié)議,預計政策將向代理商傾斜,必將對市場產(chǎn)生抑制作用。本輪礦價鋼價下跌幅度不相匹配:本輪價自8月后半月開始下跌,至今持續(xù)1.5個月,兩者代表品種累計跌幅分別為4.1%和3.2%,與以往大多時候礦價跌幅大于鋼價相比,明顯不匹配,這在很大程度上預示著鐵礦石仍存一定補跌要求。從2012年內(nèi)外礦價差規(guī)律來看,當價差大于-150時幾乎無價格風險,價差在(-100-150)時風險較小,價差在0附近時風險增大,也表示鐵礦石價格風險較大。歷年四季度鋼價多趨強:受季節(jié)氣候等因素影響,歷年四季度鋼材市場多呈上漲態(tài)勢,尤其是 兩個月。從2006年至2012年四季度鋼價運行趨勢來看,11-12月份多為上漲態(tài)勢,只是漲幅大小不一,再結(jié)合鋼價自8月下旬以來持續(xù)下行,預計年末鋼價上漲規(guī)律有望再次應驗。
 綜合分析認為,四季度宏觀政策面雖有寄予厚望的十八屆三中全會,但預計難有具體政策出臺,鋼材市場仍將在基本面主導下運行。
   31日國內(nèi)現(xiàn)貨架子管價格維持窄幅探漲態(tài)勢,期貨也不甘落實落后,基本走勢偏強震蕩。從基本面來看,“環(huán)保風”持續(xù)發(fā)酵,產(chǎn)量仍將受到抑制,同時,我網(wǎng) 一期庫存數(shù)據(jù)也顯示出,庫存進一步走低,特別體現(xiàn)在螺線、熱軋方面,多重消息面繼續(xù)利多。后市來看,雖天氣逐步進入傳統(tǒng)高溫多雨季節(jié),需求面或受到一定抑制,但這依舊難妨礙短期6月開局走強。 14日黑色系強勢走高,吸引逾20億資金瘋狂入場。現(xiàn)貨架子管市場方面,天氣轉(zhuǎn)晴,大部分地區(qū)成交較為順暢,終端需求集中釋放,多趕在“端午”小長假“前開始備貨。架子管市場資源不多,天津架子管廠商家惜售心理明顯。個別地區(qū)反饋出貨略差,高價成交有限。



歐冶云商分析師曾節(jié)勝接受記者采訪時表示,美國對歐盟和加拿大等國征收天津架子管廠鋼材進口關(guān)稅,會導致這些 加劇對我國天津架子管廠鋼材出口的限制,對我國天津架子管廠鋼材出口回升不利。盡管沒有明說,但可以感受到美國這一舉措明顯還是針對中國。此前,美國對自越南進口的來自中國的冷軋基板和涂鍍基板反傾銷就預示著這一點。據(jù)了解,現(xiàn)在中國對越南的出口下降得很明顯。后期對這些地區(qū)的出口也會降下來。不過有利的一點是,美國對這些 加征關(guān)稅,使中國的目標沒有那么大,同時也增加了中國與美國在總體貿(mào)易上的談判籌碼,其它 可能會尋求與中國的合作。
 在2017年鋼鐵架子管價格飛漲,企業(yè)盈利爆棚后,今年傳統(tǒng)“金三銀四”的鋼鐵行業(yè)旺季并未達到架子管市場預期。而進入五月后,現(xiàn)貨架子管市場架子管價格有繼續(xù)轉(zhuǎn)淡趨勢。
進口礦:5月31日,京唐港61.5%澳洲粉礦報458元/噸,較上一交易日架子管價格上漲3元。雖然31日進口礦現(xiàn)貨架子管價格小幅上漲,但架子管市場活躍度較差,采購氛圍尚未有明顯好轉(zhuǎn),成交一般,預計明日礦價窄幅波動。

由于近期架子管現(xiàn)貨期貨市場偏弱震蕩,整個黑色系商品弱勢盤整,使得市場心態(tài)略轉(zhuǎn)謹慎。從架子管現(xiàn)貨市場成交方面來看,大戶出貨好則500-600噸,差則100-200噸,市場總體詢價活躍度一般,但大部分商家報價依舊較為堅挺,個別商戶出現(xiàn)議價空間,架子管現(xiàn)貨整體來看需求尚未達預期。

 




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鋼管市場資金慌張壓力劇增,酸洗鈍化無縫管金融市場心情恐慌瀕臨失控,像是閱歷了一場“小金融風暴”,以致觸及到實體行業(yè)。而央行應用此契機果斷調(diào)整貨幣政策,跟緊國度經(jīng)濟政策,“順便”整理了一下銀行界的“乖戾”之風。目前,“錢荒”和市場恐慌心情有所緩解,但此次影響力之大,范圍之廣,是不可能一下就能消逝的。

 但是,以降低出廠價增大出貨量來抵達回籠資金目的,無妨也是一個維持運營的方案,但這在當前需求持續(xù)轉(zhuǎn)弱,供應壓力增強的背景下,降價卻一定能夠套現(xiàn),這一方案到底有多大作用,或可能只需鋼廠自身知道。由于鋼貿(mào)商、下游企業(yè)同樣面臨著資金壓力以致貸壓力,他們能接納的數(shù)量恐怕有限。另外,此次鋼鐵企業(yè)貸收緊,短期內(nèi)整個鋼鐵市場行情或?qū)⒂行碌囊惠喺{(diào)整,本年度旺季將可能迎來鋼市行情“ 零點”,若中途不出不測。




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