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2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護欄需要更的剛度,對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。3、環(huán)境和景觀要求①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護欄⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護




。澆注混凝土混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。層澆  注到護欄底部斜邊下叫變點,第二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員  控制三層混凝土的入模時間及方量?;炷敛剂弦鶆?,嚴(yán)格控制振搗時間,每層混凝土  振搗時間不小于1min,不大于1.5min。  收漿護欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。次用木抹子抹平,第二次用鐵抹子抹平  初壓光,第三次待混凝土初凝時用軋子軋光。  拆模板拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂,不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半  天(主要是顏色一致),用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾(  或其他覆蓋物)灑水,不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。 橋梁護欄 在冷加工后。有的會有磁性的。但含錳(manganese)較高的高錳鋼是無磁性的鉻鎳氮不銹鋼  的磁況更為復(fù)雜有的無磁性。有的有磁性,有的縱面無磁性而橫面有磁性。因此說。磁石  雖能基本區(qū)別鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼,但不能正確區(qū)分一些特殊性質(zhì)的鋼種,更不能區(qū)分 



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