隨淬火溫度升高，貝氏體條變長；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結(jié)構(gòu)；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時(shí)間的延長而增加。貝氏體一馬氏體復(fù)合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 　　橋面板作為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過栓釘或開孔鋼板等各種形式的剪力連接件結(jié)合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強(qiáng)與混凝土抗壓性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),有效地實(shí)現(xiàn)大跨度橋面板的設(shè)計(jì)應(yīng)用。 　　但是對(duì)這種新型結(jié)構(gòu)的研究才剛剛開始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對(duì)帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開展了專項(xiàng)研究。內(nèi)容主要包括以下五個(gè)部分：論文的部分,在閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現(xiàn)狀,找出了該領(lǐng)域研究的不足之處,提出了開展帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗(yàn)的研究課題。 　　由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn),碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預(yù)制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡稱組合剪力墻)作為建筑結(jié)構(gòu)中一種新型的抗側(cè)力構(gòu)件而受到廣泛。本文應(yīng)用大型通用有限元ANSYS對(duì)正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進(jìn)行了研究。

　　化學(xué)成分對(duì)鍍鋅基板的化學(xué)成分的請(qǐng)求，列國尺度劃定分歧。如就不請(qǐng)求，美國則請(qǐng)求。一般不作制品查驗(yàn)。板形權(quán)衡板形黑白有兩個(gè)目標(biāo)，即平直度和鐮刀彎。雙金屬耐磨板的平直度和鐮刀彎的容許值尺度有必定劃定。 　　熔化極氬弧焊耐磨襯板主要的工藝參數(shù)有：焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲伸出長度、焊絲的傾角、焊絲直徑、焊接位置、極性等。此外，保護(hù)氣體的流量大小也會(huì)影響熔滴過渡類型、焊縫的幾何形狀和焊接質(zhì)量。焊接電流和電弧電壓：通常根據(jù)耐磨襯板的厚度選擇焊絲直徑，然后再確定焊接電流和熔滴過渡類型。 　　焊接電流增加，焊縫熔深和余高增加，而熔寬則幾乎保持不變。電弧電壓增加，焊縫熔寬增加，而熔深和余高略有減小。焊接速度：單道焊的焊接速度是焊沿接頭中心線方向的相對(duì)移動(dòng)速度。其他條件不變時(shí)，熔深隨焊速增加而增加，并有一個(gè)值。 　　焊速減小時(shí)，單位長度上填充金屬的熔敷量增加，熔池體積增大。由于這時(shí)電弧直接的只是液態(tài)熔池金屬，固態(tài)母材金屬的熔化是靠液態(tài)金屬的導(dǎo)熱作用實(shí)現(xiàn)的，固熔深減小，熔寬增加。焊接速度過高，單位長度上電弧傳給母材的熱量顯著降低，母材的熔化速度減慢。