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GYZF4橡膠支座結實堅韌
更新時間:2026-01-12 18:00:39 ip歸屬地:濟寧,天氣:晴,溫度:-7-6 瀏覽次數(shù):77 公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(濟寧市鄒城市分公司)
以下是:濟寧市鄒城市GYZF4橡膠支座結實堅韌的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 30/塊 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | GYZ GJZ |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | GYZ GJZ |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
| 適用領域 | 橋梁 |
| 是否進口 | 否 |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 類型 | 橡膠支座 |
| 材質(zhì) | 天然橡膠 |
| 產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 分類 | 橋梁配件 |
| 厚度 | 21mm 28mm 35mm 42mm等 |
| 適用范圍 | 橋梁 |
| 形狀 | 圓形 矩形 |
| 性質(zhì) | 耐磨損 |
| 顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)量保證 | 國標品質(zhì) |
| 品名 | 橋梁支座 |
| 型號 | GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
| 范圍 | GYZF4橡膠支座結實堅韌供應范圍覆蓋山東省、濟寧市、鄒城市、任城區(qū)、微山縣、魚臺縣、金鄉(xiāng)縣、嘉祥縣、汶上縣、泗水縣、梁山縣、曲阜市、兗州區(qū)等區(qū)域。 |
以下是:濟寧市鄒城市GYZF4橡膠支座結實堅韌的圖文視頻

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我們的GYZF4橡膠支座結實堅韌視頻現(xiàn)已上線,產(chǎn)品魅力難擋,視頻揭曉全貌,速來圍觀!
以下是:濟寧鄒城GYZF4橡膠支座結實堅韌的圖文介紹

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板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕嬙斓姆戳煽康膫鬟f給墩臺(下一個結構),支座具有良好的彈性,以應對橋梁(鋼結構)梁端的轉(zhuǎn)動有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。板式橡膠支座有具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。板式橡膠支座足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動,又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。一般板式橡膠支座上依照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有一般板式橡膠支座的豎向剛度與緊縮變形,且能接受垂直荷載及習慣梁端滾動外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部結構水平位移不受約束??缍却笥?0米的大跨度橋梁、簡支梁接連板橋和多跨接連梁橋可作活動支座運用;接連梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊運用。



1、GJZ系列板式橡膠支座:該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度,滿足垂直荷載,同時具有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單,安裝方便,價格低廉,養(yǎng)護簡便,易于更換。 2、GJZF4系列橡膠支座:該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成,除具有GJZ支座的功能外,由于利用(F4)板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù),使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制,減少剪切力,同時還可用于滑動笨重物件,如橋梁連續(xù)梁頂推施工。 3、GYZ系列橡膠支座:該支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。 4、GYZF4系列橡膠支座:該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外,由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù),使上部構造的水平位移,不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。


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