304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機(jī)件。 304不銹鋼是按照美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的不銹鋼的一個(gè)牌號(hào)。304相當(dāng)于我國的0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9)不銹鋼。304含鉻19%，含鎳9%。 304是得到廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼、實(shí)用鋼、華業(yè)鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、普通化工設(shè)備、核能等。 在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼， 為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻。 304不銹鋼化學(xué)成份：規(guī)格 C Si Mn P S Cr Ni（鎳） Mo SUS304 ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.05 ≤0.03 18.00-20.00 8.25~10.50。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02491=kg/米(每米的重量 注：1、碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管外層SUS304/301/202/201(J4)，外層為GBA13793-92碳素鋼材料或鍍鋅管； 2、內(nèi)層不銹鋼壁厚為0.25-2mm。

雙金屬不銹鋼復(fù)合管展開、應(yīng)用 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是鋁合金護(hù)欄無法代替的??是制造橋梁護(hù)欄、 天橋護(hù)欄、車站欄桿、公交車扶手、地鐵扶手、船用欄桿、卷布機(jī)托輥、絎繡機(jī)托輥、印花機(jī)托輥、摩托車保險(xiǎn)杠、自行車車把、中央空調(diào)熱交換管的優(yōu)異材料。 為了滿足市政交通管理的需求,道路不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、外表涂裝消費(fèi)及裝置,以便確保道路護(hù)欄的高強(qiáng)度、高平安的請(qǐng)求,選用不同的鋼質(zhì)資料,合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以順應(yīng)不同的平安強(qiáng)度請(qǐng)求.裝置方式要采用便利經(jīng)濟(jì)的組裝方式,無需技術(shù)人員參與,以順應(yīng)市政交通的需求.當(dāng)護(hù)欄遭到不測(cè)損壞時(shí),無需整體改換,只需用工具改換損壞局部,使市政及交管部門能在裝置及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力。

316不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱欄桿的正確安裝流程 1、316不銹鋼立柱欄桿安裝預(yù)埋件（后加埋件。 首先要放線，在土建基層上，這樣做的目的是確定立柱固定點(diǎn)的位置，然后用沖擊鉆在立柱地面上鉆孔，然后要做的就是將膨脹螺栓進(jìn)行安裝，這里要注意的是防止螺母固定不緊，鋼板與螺母之間容易松動(dòng)，所以在安裝螺栓時(shí)要讓螺栓有充分的長度在外面，待螺栓的位置確定以后，再把螺栓用工具擰緊，并且把螺桿與螺母接觸的那一塊地方焊死，這樣螺母與鋼板就不容易那么松動(dòng)了。在此使用的這種方法并不僅僅適用于欄桿，同時(shí)也可適用于扶手與墻體面之間的連接。 2、放線 由于上面介紹的施工方案是適用于后加埋件，它的缺陷是容易出現(xiàn)一定的誤差，所以在安裝立柱之前首先要先確定焊接立桿的準(zhǔn)確性和埋板的位置，這時(shí)候若出現(xiàn)偏差，需要把線重新放以做到及時(shí)改正。這里需要注意的是不銹鋼立柱需要全部座落在鋼板上，并且立柱的周圍都可以進(jìn)行焊接。 3、安裝立柱 在進(jìn)行立柱焊接的時(shí)候，一個(gè)人是無法操作的，要兩個(gè)人一起才行，一個(gè)人需要扶住鋼管保持焊接的時(shí)候不晃動(dòng)并且要始終保持鋼管是垂直的，還有一個(gè)人進(jìn)行焊接操作，操作的過程中要符合焊接的規(guī)范，并且鋼管的周圍都要進(jìn)行焊接。 4、扶手與立柱連接 在進(jìn)行這一步操作之前首先需要在不銹鋼立柱的上端加工一個(gè)凹槽，然后確定立柱的傾斜角度及所用扶手的圓度，這里放線時(shí)需要拉長線的，不然無法確定。然后將扶手在加工好的凹槽中直接放進(jìn)去，按照順序從扶手的一端向另一端進(jìn)行點(diǎn)焊安裝，要注意的是在安裝過程中扶手與扶手之間的對(duì) 接要準(zhǔn)確，焊接的縫要嚴(yán)實(shí)。待鋼管與鋼管對(duì)接好之后，用不銹鋼焊條將接縫進(jìn)行焊接。焊接前，必須先將焊縫周圍的毛刺、銹斑、油污等干凈。