溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且潤(rùn)滑條件不好，這就是頻繁損壞的原因。 　　針對(duì)上述問(wèn)題，也曾試驗(yàn)著將軸承放在潤(rùn)滑脂內(nèi)加熱，使?jié)櫥傅捷S承內(nèi)，這樣處理后，潤(rùn)滑脂雖能充滿軸承，但由于經(jīng)高溫處理后的潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)破壞，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，軸承的使用壽命沒(méi)有延長(zhǎng)。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車(chē)，經(jīng)觀察檢測(cè)，軸承的使用壽命大大延長(zhǎng)了。這一注油方法收到了滿意的效果，但操作比較復(fù)雜。然后又探索在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下，加注黃油，先是在475 C型發(fā)動(dòng)機(jī)上試用取得成功，后又在475C型和480、492型發(fā)動(dòng)機(jī)上試用，均收到了很好的效果。經(jīng)反復(fù)實(shí)踐、改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，終形成了一套較為簡(jiǎn)

電動(dòng)叉車(chē)充電，這是企業(yè)引進(jìn)的純電動(dòng)叉車(chē)，只要一次充電45分鐘，就可連續(xù)使用4小時(shí)。據(jù)了解，由于叉車(chē)作業(yè)半徑一般比較小，又經(jīng)常出入密閉的工作環(huán)境。傳統(tǒng)的油、氣為主的內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)，不僅噪音大，而且廢氣排放也會(huì)造成空氣污染，這給叉車(chē)作業(yè)人員的身體帶來(lái)傷害。如果能夠選擇電動(dòng)叉車(chē)，那么電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)就能明顯的展現(xiàn)出來(lái)，在生產(chǎn)和使用過(guò)程零排放、零污染，節(jié)能又環(huán)保。
每班接班前，應(yīng)檢查車(chē)輪螺栓是否松動(dòng)，柳工叉車(chē)必要時(shí)需重新擰緊；檢查液壓油油
位，檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)松緊。
檢查電線、接頭及連接的狀況和緊固情況。
打開(kāi)電源前，電門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)在關(guān)閉位置，勿擰動(dòng)加速器或按住油泵按鈕。
啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛；叉車(chē)在行駛過(guò)程中應(yīng)逐步加速和停
車(chē)，盡量避免開(kāi)快車(chē)時(shí)急剎車(chē)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)注意降低行車(chē)速度，以免造成叉車(chē)
傾翻。