但如果間隙超過(guò)0.16mm的話，珩磨管就會(huì)與活塞桿發(fā)生偏磨，使得襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油。除了這一方面的間隙，還有支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，其理想的設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm，過(guò)小或過(guò)大也會(huì)造成珩磨管受損。從上述分析可見(jiàn)，珩磨管的裝配間隙對(duì)油缸質(zhì)量至關(guān)重要，而裝配間隙應(yīng)以支承襯套來(lái)調(diào)整，才能符合實(shí)際要求而達(dá)到理想的作業(yè)效果。再來(lái)說(shuō)到的是珩磨管支承襯套所用的材料，通常來(lái)說(shuō)有尼龍和聚甲醛兩種，前者的強(qiáng)度、剛性、耐熱性以及成型工藝性都較好，但吸水性和收縮率較大，尺寸穩(wěn)定性差，還會(huì)受受溫度影響；而后者具有良好的綜合性能，包括抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性等等，但就是加熱易分解，成型困難。

珩磨管珩磨加工后表面質(zhì)量好，有利于潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)及油膜的保持，有較高的表面支承率，因而能承受較大載荷，耐磨損，從而提高了產(chǎn)品的使用壽命；加工范圍廣，主要加工各種圓柱形孔，用專用珩磨頭,還可加工圓錐孔、橢圓孔等。加工精度高，特別是一些中小型的光通孔，其圓柱度可達(dá) 0.001mm以內(nèi)。一些壁厚不均勻的零件，其圓度能達(dá) 0.002mm。對(duì)于大孔，圓度也可達(dá) 0.005mm，珩磨比磨削加工精度高。