選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mmGQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。
上乘的 橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量，可靠的售后服務，贏得了廣大客戶的一致好評。響譽全國， 橡膠支座客戶遍布全國各地的各個行業(yè)，無論是服務質(zhì)量、技術(shù)水平、時間保證等深得企業(yè)及個人用戶的廣泛信賴。上沅工程技術(shù)(淄博市分公司)是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè)，本著務實、創(chuàng)新、學習的精神，愿與國內(nèi)外同行竭誠合作，共謀發(fā)展！
120橋梁伸縮縫的組成：SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345（ASTM A709 Grade50）型鋼，強度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu)，增加了伸縮量，提高了行車平穩(wěn)，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn)，以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結(jié)構(gòu)，其預留槽（包括鋪裝層）高度≥150mm。
構(gòu)造要求：要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。衡水上沅工程橡膠有限公司產(chǎn)品有：橋梁伸縮縫、橡膠伸縮縫、毛勒伸縮縫、板式伸縮縫、SGF型橋梁伸縮縫、TST無縫伸縮縫、XF橋梁伸縮縫等多種橋梁伸.