通風(fēng)天窗是安裝在廠房屋面上，由于屋面高度比較高，風(fēng)的阻力大，在天窗安裝過(guò)程中必須要把天窗進(jìn)行牢固的固定。 那么通風(fēng)天窗怎樣牢牢與廠房貼合，安裝在屋脊線兩側(cè)的氣樓可以將防水基板擱置在屋面上面，基板上邊緣端嵌入屋脊金屬蓋板下的縫隙里面大約五十到100mm的時(shí)候，此時(shí)可以安裝在屋面半坡位置，防水基板上邊緣嵌入屋彩鋼瓦下約50到100mm在彩鋼瓦上按照防水基板寬度用屋面切割機(jī)切縫防水基板下邊緣需加防水堵頭。 以防水基板內(nèi)孔為樣板，畫出洞口的輪廓線，之后采用屋面切割機(jī)將屋面上層切開，使用鋒利的刀片按照洞口邊緣割破并且取掉部分保溫棉。再用切開上層彩鋼瓦的方法切開底層彩鋼。再用鍍鋅板上下折邊將洞口四周封固，使上下彩鋼成為一體。防水基板和屋脊蓋板的結(jié)合面貼上防水膠泥帶撕去上面紙皮并在防水膠泥帶外緣打上耐候硅膠。至少十個(gè)自攻螺絲釘或拉鉚釘將防水基板固定在屋面上。此時(shí)便可以調(diào)整天窗水平，將變角管頸安放在基板上面了，轉(zhuǎn)動(dòng)變角管頸可旋轉(zhuǎn)部分，通過(guò)水平儀進(jìn)行相向90度角的調(diào)整，使得變角管頸的上面水平。

通風(fēng)天窗的安裝對(duì)排煙面積的影響和一般的排煙窗安裝有什么不同么？下面就整理了一些自然排煙口及電動(dòng)排煙窗的設(shè)置問(wèn)題： 通風(fēng)天窗規(guī)范規(guī)定：自然排煙口應(yīng)設(shè)置在排煙區(qū)域的頂部或外墻上。當(dāng)設(shè)置在外墻上時(shí)，自然排煙口底標(biāo)高不應(yīng)低于室內(nèi)凈高的1/2，并應(yīng)有方便開啟的裝置。 對(duì)于這條規(guī)定本人認(rèn)為應(yīng)這樣理解：火災(zāi)時(shí)的自然排煙高度不宜低于人體的呼吸區(qū)域，否則會(huì)影響人員的疏散速度，延遲逃生時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，需要設(shè)置自然排煙口排煙的大多是層高較高的商場(chǎng)，劇院等公共建筑（居住建筑一般都有大面積的可開啟外窗），其吊頂下空間一般都會(huì)在3.5米以上，凈高的1/2不會(huì)低于1.7米。排煙口設(shè)于此高度之上即可高于人體的呼吸區(qū)域，利于火災(zāi)時(shí)的逃生。 通風(fēng)天窗設(shè)置在外墻上的自動(dòng)排煙窗，其排煙面積按下列要求確定： a.通風(fēng)天窗當(dāng)開窗角度大于70度時(shí)，其排煙面積FP可按窗的面積FC計(jì)算； b. 當(dāng)開窗角度小于70度時(shí)，其排煙面積近似按FP=FC.sina計(jì)算。

通風(fēng)天窗在運(yùn)行的時(shí)候有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有噪音，這其實(shí)是很正常的，但是如果噪音過(guò)大的話，就需要人工干預(yù)，看看是哪里出了問(wèn)題，或者說(shuō)人工添加一些解決噪音的辦法。 通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的原因 由于通風(fēng)天窗的材料是鍍鋅鋼板或金屬材料，因此應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選擇不銹鋼的厚度和施工工藝，如制造誤差、垂直度、通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)配筋、抗震支架的選擇和制造設(shè)備等。來(lái)到工程施工環(huán)節(jié)，風(fēng)口盡量不必接 近機(jī)械設(shè)備。盡量使冷卻風(fēng)機(jī)的前、后、左、右三面的長(zhǎng)度都在5米以上。如果能增加彎頭的數(shù)量，就可以降低噪音，在出風(fēng)口處改造過(guò)濾網(wǎng)，這樣實(shí)際控制噪音的效果也是很好的。 天津通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的解決辦法 離心風(fēng)機(jī)的噪音。解決方法 一般可以安裝消音器來(lái)解決通風(fēng)天窗中沖程的矛盾聲音。一般來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)中要考慮到噪音的問(wèn)題。設(shè)計(jì)方案控制管道內(nèi)的風(fēng)速水平，如何避免噪音。 1. 操縱進(jìn)風(fēng)口和送風(fēng)口的間隔，避免小循環(huán)系統(tǒng)空氣對(duì)流和室內(nèi)空間時(shí)的自激現(xiàn)象。 2. 通風(fēng)天窗離心葉輪管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校正有 效。正常正負(fù)波動(dòng)均不超過(guò)5線。 3. 規(guī)范的軟接頭設(shè)備，避免了因軟接頭白帆布松 弛造成的風(fēng)阻和車內(nèi)噪音。 4. 懸架采用射頻接頭，起到吸收黃色沖擊的作用，從而緩 解運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生扭矩而引起的振動(dòng)或共頻。 5. 不銹鋼風(fēng)道轉(zhuǎn)角處盡量采用不銹鋼。