【船舶行業(yè)】1-5月船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)利潤5.5億元 同比增長10%
據(jù)中船協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年1-5月,船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1412億元,同比增長7.6%。其中船舶制造產(chǎn)值586億元,同比增長5.4%;船舶配套產(chǎn)值94億元,同比下降1.1%;船舶修理產(chǎn)值50億元,同比增長13.6%。1-5月,船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)完成出口產(chǎn)值533億元,同比增長2.5%。其中,船舶制造產(chǎn)值381億元,同比增長3%;船舶配套產(chǎn)值21億元,同比下降4.5%;船舶修理產(chǎn)值33億元,同比增長10%。1-5月,船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入881億元,同比增長1.3%;利潤總額5.5億元,同比增長10%。



無縫方管分類式組合
無縫方管方矩管是冷彎型無縫方管的主要產(chǎn)品。
由于冷彎無縫方管品種繁多,規(guī)格細(xì)密,在通用型龍門式機(jī)組上生產(chǎn)方矩管時,需要配置很多種類成型模輥。從100mm×100mm到400mm×400mm成型區(qū)間,按GB6723 標(biāo)準(zhǔn),就有方管十類44種,矩形管十七類68種。要做齊這些規(guī)格品種,按傳統(tǒng)方式需要幾十套模輥。這不僅對于生產(chǎn)企業(yè)是個很大的負(fù)擔(dān),也是很大的浪費(fèi)。
由于方通鋼管成型在機(jī)組設(shè)備和冷彎工藝上有著共同性,模輥的組合化是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,系列化型材的必然選擇。這幾年國內(nèi)機(jī)組上組合模輥發(fā)展很快,也出現(xiàn)了許多技術(shù)創(chuàng)新,大大降低了模輥投入成本,提高了機(jī)組效益。可是基本上是對原有模輥的局部改進(jìn),加了一些墊圈,組合方式缺乏科學(xué)性,結(jié)構(gòu)大同小異,換輥時間長。扁通鋼管與異型管一般都是用圓管來制成的。



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1)簡單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他(2)復(fù)雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他
3、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管
4、按用途分類——管道用鋼管、熱工設(shè)備用鋼管、機(jī)械工業(yè)用鋼管、石油、地質(zhì)鉆探用鋼管、容器鋼管、化學(xué)工業(yè)用鋼管、特殊用途鋼管、其他
焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,品種規(guī)格多,設(shè)備資少,但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。



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