不銹鋼焊接管道腐蝕失效是指因化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕而引起的零件或工具的失效。大多數(shù)腐蝕發(fā)生在表面或表面，因此被歸類為表面損傷失效。不銹鋼焊接管表面銹蝕是一種腐蝕。金屬的腐蝕是一種非常普遍的現(xiàn)象。機(jī)械、工廠、船舶、鐵路、橋梁和管道，在大氣、海水、土壤和化學(xué)原料的影響下，再加上機(jī)械應(yīng)力、磨損、輻射和生物，金屬隨時(shí)都會(huì)失去并造成破壞。不銹鋼焊接管的腐蝕可以是整個(gè)表面的整體腐蝕，也可以是局部腐蝕和產(chǎn)品間腐蝕等。腐蝕導(dǎo)致金屬材料的損失，改變零件的尺寸和性能，終導(dǎo)致失效。
不銹鋼焊接管道腐蝕對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成的損失是巨大的。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，由于腐蝕造成的廢鋼相當(dāng)于世界年產(chǎn)量的30%，而且由于腐蝕，各種設(shè)備將增加大量的維修費(fèi)。腐蝕還經(jīng)常造成嚴(yán)重事故，迫使工廠關(guān)閉，或造成爆炸和環(huán)境污染。美國(guó)1978年的調(diào)查結(jié)果表明，腐蝕事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失約為700億美元，占國(guó)民生產(chǎn)總值的4%。1975年，洪水、火災(zāi)、風(fēng)暴和地震等自然災(zāi)害在美國(guó)造成了125.3億美元的經(jīng)濟(jì)損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失。因此，如何防止不銹鋼焊接管的腐蝕是一項(xiàng)非常重要的工作。
3．表面疲勞失效
不銹鋼焊接管表面的疲勞失效是兩個(gè)彼此接觸的移動(dòng)表面（尤其是滾動(dòng)接觸）。在工作過(guò)程中，施加交替的接觸應(yīng)力，導(dǎo)致表面層材料經(jīng)受疲勞損壞并脫落，導(dǎo)致部件或工具失效不銹鋼管材質(zhì)常見的有201、316和304不銹鋼管三種，201就不提了，今天用簡(jiǎn)單的方法告訴大家316和304不銹鋼管的區(qū)別。
316與304在化學(xué)成分上主要區(qū)別就是316含Mo(鉬 )。
37 1Cr17Mo
為1Crl7的改良鋼種，比lCrl7抗鹽溶液性強(qiáng)，作為汽車外裝材料使用
38 00Cr30Mo2
高O—Mo系，C、N降至極低。耐蝕性很好。作與乙酸、乳酸等有機(jī)酸有關(guān) 的設(shè)備，制造苛性堿設(shè)備。耐鹵離子應(yīng)力腐蝕破裂、耐點(diǎn)腐蝕
39 00Cr27Mo2
要求性能，用途、耐蝕性和軟磁性與00Cr30M02類似
40 馬氏體型 1Cr12
作為汽輪機(jī)葉片及高應(yīng)力部件之良好的不銹耐熱鋼
41 馬氏體不銹鋼 1Cr13
通過(guò)熱處理可以調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼，通俗地說(shuō)，是一類可硬化的不銹鋼。典型牌號(hào)為1Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度較高，不同回火溫度具有不同強(qiáng)韌性組合，主要用于蒸汽輪機(jī)葉片、餐具、外科手術(shù)器械。根據(jù)化學(xué)成分的差異，馬氏體不銹鋼可分為馬氏體鉻鋼和馬氏體鉻鎳鋼兩類。根據(jù)組織和強(qiáng)化機(jī)理的不同，還可分為馬氏體不銹鋼、馬氏體和半奧氏體（或半馬氏體）沉淀硬化不銹鋼以及馬氏體時(shí)效不銹鋼等。
42 1Cr13Mo
為比1Crl3耐蝕性高的高強(qiáng)度鋼鋼種。汽輪機(jī)葉片，高溫用部件
43 Y1Cr13
不銹鋼中切削性能 的鋼種。自動(dòng)車床用
44 2Cr13
淬火狀態(tài)下硬度高。耐蝕性良好。作汽輪機(jī)葉片
45 3Cr13
比2Cr13淬火后的硬度高，作刀刃具、噴咀。閥座，閥門等
萬(wàn)弗萊鋼(臨沂市分公司)坐落于 精軋螺紋鋼基地山東臨沂，公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)由多位從業(yè) 精軋螺紋鋼行業(yè)十幾年的精英組建而成，應(yīng)允時(shí)代的需求打造了一家針對(duì) 精軋螺紋鋼專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝為一體綜合性企業(yè)。
