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合金管質(zhì)量:
兩年內(nèi)質(zhì)量三包!
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 經(jīng)濟(jì)學(xué)家、陽光資產(chǎn)管理公司首席戰(zhàn)略官邱曉華博士表示,上半年經(jīng)濟(jì)可能還會延續(xù)回落的趨勢,但T11合金管下半年可能會逐步回穩(wěn),乃至一定程度的回升,全年可能夠?qū)崿F(xiàn)一個6.2%左右的增長。但T11合金管依然要做好過苦日子的準(zhǔn)備,要適應(yīng)中低速增長的環(huán)境,在技術(shù)進(jìn)步成本下降和管理能力競爭能力方面,要下更大的功夫,T11合金管廠家不能夠簡單的寄希望于一下子就又迎來一個快速成長的外部環(huán)境。
再關(guān)注到當(dāng)前T11合金管下游,汽車家電方面,表現(xiàn)各不相同。家電方面,1-2月家電生產(chǎn)表現(xiàn)尚可,除了洗衣機(jī)以外,其他三大白電產(chǎn)量同比均實(shí)現(xiàn)增長。但從 量數(shù)據(jù)來看,僅有彩電產(chǎn)量要高于去年同期,或許更符合現(xiàn)在的實(shí)際情況。而彩電的增速也有所放緩,降至個位數(shù)以下。在兩會上,總理表示,將從4月1日起將制造業(yè)的增值稅從16%降低至13%,這將有利于產(chǎn)品價格的下降,提振消費(fèi)者對家電產(chǎn)品的需求。汽車方面,3月26日,四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》,對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作出調(diào)整,補(bǔ)貼退坡會提高消費(fèi)者購置成本,從而抑制消費(fèi)者對新能源汽車的需求。因此,雖然新能源汽車是國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展方向,未來產(chǎn)量仍將保持快速增長,但增速或較2018年有所放緩。   




目前,t11合金管行業(yè)已在基礎(chǔ)自動化、過程自動化和企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)等方面取得進(jìn)步,為t11合金管行業(yè)智能制造奠定了較好基礎(chǔ)。t11合金管企業(yè)智能制造水平仍不均衡,自主創(chuàng)新能力較弱,智能化應(yīng)用處于初級階段,面對激烈的市場競爭,國內(nèi)t11合金管企迫切需要推進(jìn)智能化以實(shí)現(xiàn)降本增效,保持產(chǎn)品競爭力。
合金鋼管
用途
合金鋼管主要用途是用于電廠,核電,高壓鍋爐,高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上,它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì),經(jīng)熱軋(擠、擴(kuò))或冷軋(拔)而成。

優(yōu)點(diǎn)
可以回收,符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的 戰(zhàn)略, 政策鼓勵擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá) 的一半,合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究,未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。

 



 綜上所述,伴隨著短期T11合金管期貨價格漲幅大于現(xiàn)貨,基差從之前的擴(kuò)大進(jìn)入收縮。但我們認(rèn)為后期基差擴(kuò)大的邏輯依舊存在。一旦期貨價格主動下跌,基差就會快速拉大。當(dāng)前,需求增加的利好已經(jīng)兌現(xiàn),后期采購縮量已經(jīng)是大概率事件。隨著下游可支配貨源的增加,T11合金管行情拐點(diǎn)可能將至。
未來工期消耗如果出現(xiàn)回落,T11合金管社會庫存將從當(dāng)下主動去庫轉(zhuǎn)為被動去庫,而一旦降庫存不及預(yù)期就會形成情緒壓力,催化需求縮量與供應(yīng)增量之間的矛盾。因此,貨源壓力和降庫存節(jié)奏切換只是時間問題,若無突發(fā)事件干預(yù),供應(yīng)端將壓制價格上漲。

上所述,伴隨著短期T11合金管期貨價格漲幅大于現(xiàn)貨,基差從之前的擴(kuò)大進(jìn)入收縮。但我們認(rèn)為后期基差擴(kuò)大的邏輯依舊存在。一旦期貨價格主動下跌,基差就會快速拉大。當(dāng)前,需求增加的利好已經(jīng)兌現(xiàn),后期采購縮量已經(jīng)是大概率事件。隨著下游可支配貨源的增加,T11合金管行情拐點(diǎn)可能將至。

 




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