豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認(rèn)為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問(wèn)題，同時(shí)還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來(lái)介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時(shí)，它會(huì)與骨料反應(yīng)，加強(qiáng)瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時(shí)，石灰也會(huì)與瀝青本身發(fā)生反應(yīng)。熟石灰與高極性分子反應(yīng)，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽（如下圖），促進(jìn)瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅(jiān)韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強(qiáng)度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時(shí)間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)，破裂并導(dǎo)致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會(huì)降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時(shí)與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會(huì)與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應(yīng)，石灰比無(wú)活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴(kuò)張。 5、提高路面耐久性 美國(guó) 公路管理局對(duì)瀝青混合料中使用熟石灰的一項(xiàng)調(diào)查得出結(jié)論，加入熟石灰使州際公路的平均預(yù)期壽命增加了25％~33％，道路平均預(yù)期壽命增加了10~14.5年。法國(guó)北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報(bào)告，現(xiàn)在已經(jīng)強(qiáng)制加入熟石灰。

絡(luò)合吸收法某些金屬鰲合物添加劑（如Fe(II)EDTA）會(huì)與NO結(jié)合，形成亞硝酰亞鐵鰲合物。目前，大多數(shù)聯(lián)合氫氧化鈣濕法工藝都采用在WFGD中添加金屬螯合物的方法，以達(dá)到脫除 SO2和NOx的目的。但溶液中的Fe2＋易被氧化，且再生工藝復(fù)雜，不利于大規(guī)模應(yīng)用。為了克服此缺點(diǎn)，Chang等提出用含－SH 基團(tuán)的亞鐵絡(luò)合物作為吸收液，從而開辟了一條新的同時(shí)脫硫脫硝途徑。該方法是利用具有強(qiáng)還原性的半胱氨酸亞鐵溶液吸收、還原煙氣中的SO2和NOx，并將其轉(zhuǎn)移到液相。SO2和 NOx 分別以SO32-、SO42-和N2的形式去除。鐘秦等也對(duì)半胱氨酸亞鐵溶液同時(shí)脫硫脫硝進(jìn)行了深入的實(shí)驗(yàn)研究，在模擬煙氣的基礎(chǔ)上得到了較高的脫硫和脫硝效率。由此可見，與其他亞鐵螯合劑相比，半胱氨酸亞鐵溶液具有更大的優(yōu)勢(shì)。但從實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)為應(yīng)用，還有待進(jìn)一步研究開發(fā)。在常壓下，方解石加熱到898℃，文石加熱到825℃，將分解為氧化鈣和二氧化碳，碳酸鈣與所有的強(qiáng)酸發(fā)生反應(yīng)，生成水和相應(yīng)。