湖南湘潭型材Q235C角鋼具有破壞鋼錠結構、細化鋼晶粒、鋼材顯微組織缺陷、致密鋼結構、提高鋼材力學性能的優(yōu)點。這種改善主要體現(xiàn)在軋制方向上，使鋼材不再具有一定的各向同性；氣泡、裂縫、松動等。鑄造時形成的，也可以在高溫高壓下焊接。Q235C角鋼熱軋后，坯料中的非金屬夾雜物被壓成薄片，形成層狀。分層嚴重損害鋼在厚度方向的拉伸性能，焊接收縮時可能發(fā)生層間撕裂。焊接引起的局部應變有時比屈服點應變大幾倍，甚至更大；冷卻不均勻導致的殘余應力。殘余應力是指在沒有外力作用下，熱軋鋼材不同截面上的內(nèi)部自平衡應力。一般來說，鋼材截面越大，殘余應力越大。雖然殘余應力是自平衡的，但對鋼構件的力學性能有一定的影響。如變形、穩(wěn)定性、抗疲勞性等。會有不良影響。Q235C角鋼是鋼材市場上交易比較頻繁的一種鋼材，庫存量較大。

湖南湘潭型材H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。