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自1964 年德國AEG公司研制出臺400kVA/ 20kV 環(huán)氧澆注干式變壓器起,干式變壓器就進入一個大發(fā)展的階段,與此同時,美國也發(fā)現了Nomex絕緣紙,可作為H 級干式變壓器的絕緣材料,這樣當前干式變壓器就有兩大類,一類為環(huán)氧型,另一類為Nomex紙型。 [1] 當前在美國、德國、日本等發(fā)達，干式變壓器的產量已經占據配電變壓器產量的20％以上，成套變電站中，干式變壓器已經占80～90％。 [2] 《2013-2017年中國干式變壓器行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，我國至今已成為世界上干變產銷量的。目前國外的各種高低壓電器產品，占據著國內的一些重要市場，唯獨干式變壓器從20 世紀末以后，幾乎再沒有從國外進口，在國內的重點項目和重大工程中，難覓國外干變的蹤影。在我國輸電網現行組織構建模式下,10k V干式變壓器占比逐年增大。 [3]
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一、scb10干式變壓器故障與維修scb10干式變壓器故障故障一、scb10干式變壓器不能啟動故障原因：輸入電源線相序是否更動過，機身空氣開關未開或壞。檢修對策：1、合閘或更換開關。2、替換隨意兩根電源接線或查驗電源路線是否正。scb10干式變壓器故障故障二、穩(wěn)壓線圈燒毀故障原因：scb10干式變壓器的負荷太大，已經超過了scb10干式變壓器的正常負載范疇。檢修對策：更換穩(wěn)壓線圈。在更換的時候要注意調整電壓及其線圈的安裝位置，若不能正確操作，即便換上了線圈，也會再次燒毀。
變壓器空載損耗主要包含渦流損耗耗損、渦流損耗和變壓器鐵芯原材料額外耗損，因為變壓器空載損耗歸屬于勵磁調節(jié)器耗損，與載荷不相干。1)渦流損耗耗損是鐵磁材料在反復被磁化情況下因為渦流損耗狀況而造成的消耗。渦流損耗耗損的尺寸與鐵磁體的總面積正相關。2)渦流損耗。由于變壓器鐵芯自身是金屬導體，電流的磁效應造成的感應電動勢會在變壓器鐵芯中造成電場，這就是渦旋。因為流過變壓器鐵芯的渦旋和變壓器鐵芯自身的電阻器，導致scb10干式變壓器的渦流損耗。3)附加的鐵損。額外鐵損不完全由變壓器原材料自身確定，關鍵與變壓器構造和生產工藝流程相關。
