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    高級專業(yè)技師1人難求 南京有大小修理廠2000多家,很多的專業(yè)技術崗位都處在空缺狀態(tài),對國內外各種汽車的性能、電路圖相當精通的高級工程師,企業(yè)更是“求賢若渴”。
    在眾多汽車招聘活動中,幾乎所有的用人單位都對技術總監(jiān)、電工等技術類崗位需求量旺盛。在一次招聘會上,南京一汽車廠家一上午收到的33份簡歷中竟然沒有1個鈑金工。負責人表示,“在上海、蘇州,高級技師的鈑金工月收入能達到6000-7000元?!?高素質營銷專才奇貨可居 汽車業(yè)中研發(fā)和營銷是為重要的兩個板塊。一家汽車銷售公司的相關人員說,以配合其汽車品質,銷售人員也是進一步被細分。具備良好的學習、溝通能力和團隊合作精神,以及在工作中不斷完善的技能和管理能力的綜合型營銷人才會越來越受到企業(yè)的重視。




    國內的汽車美容市場正處在起步階段向成長階段轉移的過程,在這個過程中,消費者的需求是逐漸生成并清晰的。
企業(yè)經營不規(guī)范
    “一塊抹布一桶水,三個伙計一個店”一度成為汽車美容養(yǎng)護市場的真實寫照,黑、臟、亂也是消費者在形容汽車美容養(yǎng)護店時的常用詞。行業(yè)的高額利潤和不規(guī)范的管理,使得有些人找到了鉆空子賺錢的好機會。市場上到處充斥著“無專業(yè)正規(guī)培訓”、“無專業(yè)品牌產品”、“無專業(yè)機械設備”、“無服務質量保證”的形形色色大大小小的汽車美容養(yǎng)護店。
    在汽車美容行業(yè)中企業(yè)“生生死死”司空見慣,許多汽車美容養(yǎng)護店“出師未捷身先死”。究其原因,歸根結底是沒有建立起以品牌為主導的服務市場,而服務的市場是建立在品牌的知名度、美譽度、忠誠度等綜合因素基礎上的。




全日制大專(阜陽市分公司) 影視后期產品用戶覆蓋全國,遠銷東北三省、內蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū),在周邊省份市場占有率達到60%以上,受到用戶的好評。公司產品在國內 影視后期市場占有重要地位。公司貫徹“與時俱進、開拓進取、腳踏實地、勇攀新高”的企業(yè)方針,圍繞“做精做大做強”的思路,在未來三年時間內,朝著1000w銷售目標而奮斗。



    北京附近城市技校哪個有汽車美容專業(yè),諸多跟隨父母打工到北京的學生希望在北京周圍找一個合適的汽修學校來學習汽車美容專業(yè),在北京周圍的技校里面,不乏辦學成績優(yōu)異者,保定虎振汽修學校就是其中的一所,不僅在保定即便是在河北汽修學校里,保定虎振學校也是佼佼者,畢業(yè)生長年以來都供不應求。
    哪個汽修學??梢悦赓M試學,眾多學員擔心選擇不好,怕將來學不會,這一點考慮的是沒有錯的,汽修專業(yè)涵蓋的內容比較多,試學一下,既是對學生負責也是對學校負責,河北汽修技校里面開設試學班的,其中保定虎振汽修學校就是一所,學生可以免費試學一個月,試學結束后才決定學還是不學,這樣的選擇是不是盲目的,是理智的。




    這兩類緊缺人才的薪資情況:汽車專業(yè)維修技術人員以初級、中級、高級工來分,一般在1萬-1.5萬/年、1.5萬-3.5萬/年、3.5萬—8萬/年之間,可視個人的技術、經驗和職稱而定。市場營銷專才市場平均年薪3-6萬/年,受銷售汽車品牌、流動頻率較大等影響,浮動性較大。

    稀缺汽車人才: 1、研發(fā)人才:歐美發(fā)達 汽車研發(fā)人才一般占到30%以上,我國還不到8%。 2、高級銷售人才:在目前車市處于賣方市場的大好形勢下,對人才的要求并不高。 3、高級維修人才:從業(yè)人員大都只懂一點機械維修知識,碰到技術難題就無法解決。 4、維修配件經理:要熟悉汽車配件市場,一般要求有3年以上的供銷及管理經驗,掌握一定的物流知識。 5、維修站服務經理:顧客是否愿意把車給維修站修,是否愿意成為“回頭客”,主要就看服務經理的本事。 6、二手車鑒定估價師:交易二手車逐漸成為新的利潤源。相比汽車銷售人才,二手車鑒定人才更加缺乏。


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