設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護(hù)欄應(yīng)避免在相應(yīng)設(shè)計(jì)條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護(hù)欄時(shí)，首先應(yīng)確定其防撞等級，然后才進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇，而構(gòu)造形式的選擇又要綜合考慮公路等級，橋梁護(hù)欄外側(cè)危險(xiǎn)物的特征，美觀性和經(jīng)濟(jì)性，養(yǎng)護(hù)維修等因素。常用橋梁防撞護(hù)欄按使用材料可分為：混凝土護(hù)欄和金屬護(hù)欄。按防撞性能可分為：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。由于橋梁防撞護(hù)欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時(shí)一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 2. 橋梁防撞護(hù)欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時(shí)在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強(qiáng)對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。 3. 平曲線上的橋梁要認(rèn)真核對橋梁防撞護(hù)欄位置及與梁板的相對關(guān)系，防止橋梁防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯(cuò)位置。 4. 真縫位置和角度要準(zhǔn)確，支模時(shí)要確保完全斷開。橋梁防撞護(hù)欄拆模后應(yīng)及時(shí)將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。

防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施，是保障人們的生命 的一道重要屏障，關(guān)于防撞鋼護(hù)欄的作用今天就給大家簡單介紹一下。、防撞護(hù)欄鋼產(chǎn)品的厚度和尺寸都是根據(jù)客戶的需求加工制作的，能具有很好的使用功能，在有就是很多人都知道我們的產(chǎn)品主要的就是起到防水性，所以產(chǎn)品要避免受到水的腐蝕，金屬產(chǎn)品長時(shí)間和水接觸會導(dǎo)致生銹等情況，直接的影響使用功能。 第二、我們是如何能避免的，是因?yàn)楫a(chǎn)品經(jīng)過鍍鋅工藝的處理，產(chǎn)品表面呈一種紅色，產(chǎn)品能直接的形成一層保護(hù)膜，避免和空氣直接的接觸，不會讓水破壞產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，所以不僅是和水接觸沒問題，就是長時(shí)間的應(yīng)用在陰暗潮濕的環(huán)境中也是沒有任何的問題，產(chǎn)品的使用壽命都是可以達(dá)到工程規(guī)定的要求，讓工程變得堅(jiān)不可摧，提高整體的排水效果。