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網(wǎng)架支座 【聚硫密封膠】質(zhì)量上乘
更新時間:2025-12-26 07:16:06 ip歸屬地:湛江,天氣:多云,溫度:11-19 瀏覽次數(shù):55 公司名稱: 上沅工程技術(shù)(湛江市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 188 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號 | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機加工 |
| 范圍 | 網(wǎng)架支座 【聚硫密封膠】供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。 |



網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結(jié)構(gòu)上,支座節(jié)點即指位于支承結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點。它既要連接在網(wǎng)架支承處匯交的桿件,又要支承整個網(wǎng)架,并將作用在網(wǎng)架(網(wǎng)殼)上的荷載傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)。因此,支座節(jié)點是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)聯(lián)系的紐帶,也是整個結(jié)構(gòu)中的一個重要部位。一個合理的支座節(jié)點必須是受力明確、傳力簡捷、可靠,同時還應(yīng)做到構(gòu)造簡單合理,制作簡單方便,具有較好的經(jīng)濟性。



本廠主營 橡膠支座。上沅工程技術(shù)(湛江市分公司)秉承“保證質(zhì)量誠信經(jīng)營、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、合作共贏”的經(jīng)營理念在未來的歲月里,我們將- -如既往地和新老客戶真作,雙贏互惠,共同創(chuàng)造-個更加輝煌的明天!產(chǎn)品圖片均為實物照片和設(shè)計圖,但由于拍攝技術(shù)、光線、顯示器參數(shù)等因素影響。如果您在收貨、使用時遇到問題、請聯(lián)系我們,我們可以隨時提供專業(yè)的指導(dǎo)、如果收到貨發(fā)現(xiàn)問題請聯(lián)系我們。


支座的主要技術(shù)性能
1、可承受豎向載荷;
2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);
3、具有抗水平力的性能,保證水平*震時結(jié)構(gòu)不脫落;
4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;
5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;
6、減震支座具有良好的減震性能;
7、支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;
8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。



1)無側(cè)移鉸接支座,支承節(jié)點在豎向,邊界線切線和法向都無位移。
2)單向可側(cè)移支座,豎向和邊界切線方向位移為零,而邊界法向為自由。
3)雙向可側(cè)移的鉸接支座,只有豎向位移為零,兩個水平方向都為自由。
4)在網(wǎng)架的四角處,至少一個角上的支座必須是無側(cè)移的,相鄰的兩角可以是單向可側(cè)移的,相對的角可以是雙向可側(cè)移的。這種做法既防止網(wǎng)架的剛體移動,又提供了不少于6根的約束鏈桿數(shù)。在工程實踐中,如果溫度應(yīng)力不大,也可考慮四角都用無側(cè)移鉸支座。
5)當(dāng)網(wǎng)架支承在獨立柱上時,由于它的彎曲剛度不是很大,在采用無側(cè)移鉸支座時除豎向仍然看作無位移外,兩個水平方向應(yīng)看成彈性支承,支承的彈簧剛度由懸臂柱的撓度公式得出:cIcy/H3Kcy=3EcIcx/H3式中Ec——支承柱的材料彈性模量;Icy、Icx——分別為支承柱繞截面y、x軸的截面慣性矩;H——支承懸臂柱長度。



支座特點
①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
④支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。



