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倉儲貨架叉車托盤生產廠家(巴中市分公司)主要致力于四川巴中及周邊地區(qū)用戶的 倉儲貨架需求服務,我司正一如既往的為眾多企業(yè)提供定制化服務,且根據(jù)客戶的不同要求, 倉儲貨架產品已涉及到不同類別、行業(yè)。
我廠生產的 倉儲貨架已經成為四川巴中較具競爭力的廠家之一。公司以市場需求為目標,結合現(xiàn)代技術,自主研發(fā)設計通用性強,適用于市場的 倉儲貨架產品。



鋼制托盤設計方法多種多樣,有四向進叉和兩向進叉的,四向進叉鋼制托盤使用起來非常方便,隨時可以將鋼制托盤用叉車叉起,相比之下兩向進叉的鋼制托盤制造比較簡單,在搬運貨物時只能從前、后兩個方向去進叉。貨物一般都是直接或間接放在鋼制托盤面板上的,鋼托盤面板有兩種形式,一種是C型托盤面板,也叫內卷槽面板,這種托盤面板承重能力大,但是相對來說這樣的鋼制托盤成本較高,因為鋼制托盤自身重量較大。還有一種托盤面板形式就是波紋板式鋼制托盤,這種鋼制托盤的上表面是一個整體結構,用模具壓制而成。鋼制托盤設計是依據(jù)放置在托盤上的貨物尺寸進行設計大小的,一般來說貨物尺寸應該比鋼制托盤尺寸要小20mm為宜。鋼制托盤承重是根據(jù)結構力學計算求得的,也需要考慮日常設計經驗進行設計。




倉儲貨架叉車托盤生產廠家(巴中市分公司)是專業(yè)生產(四川巴中) 本地 倉儲貨架的廠家,公司主要生產(四川巴中) 本地 倉儲貨架的企業(yè),憑借優(yōu)良的管理、開發(fā)優(yōu)勢, 借助超前的開發(fā)理念先進的發(fā)展思想以及成功的運作模式,倉儲貨架叉車托盤生產廠家(巴中市分公司)的規(guī)模也不斷地發(fā)展.公司不斷進取,加快加強項目開發(fā)運作,進- -步完.善開發(fā)機制,打造公司的品牌效應。




 因為自動化立體倉庫的投入使用以及大型物流集裝中心的需要,鋼制托盤也開始和堆垛機,輸送線以及agv小車等設備配合使用。堆垛機的使用與叉車差不多,需要注意的是鋼制托盤在輸送線上的運行以及在agv小車上的運輸。倘若在輸送線上,我們需要注意托盤支腿的寬度是否大于輸送線軌道與軌道之間,滾線與滾線之間的間隙,否則的話托盤支腿會卡進縫隙,從而無法完成正常的運行;agv小車搬運鋼制托盤是通過將其頂起來的方式,那么托盤的底部如果依舊設計為川字底就不行,需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結構形式。河北地龍可提供倉儲物流的整體解決方案,生產制造各種規(guī)格的金屬托盤多年,擁有豐富的設計制造經驗,近年承接了不少立庫托盤以及立庫的項目,廣大客戶如有需要,可隨時致電我司。



金屬托盤在采購中有多重不同的影響因素,不同的廠家對于金屬托盤的尺寸要求是不同的。金屬托盤的載重大多都是比較高的,但是不同的材質以及厚度在載重上也會有要求,有些廠家對于載重的要求會更高。有些廠家是用于墊貨,有些是用在碼垛,還有一些廠家是用在周轉上。鋼制托盤組成:1、托盤面板:該托盤折邊共有19個折邊,相比市面上的13折邊面板以及同規(guī)格的方管承載要好,通過多次承載實驗表明,該19折邊的托盤面板承載是同規(guī)格(厚度)面板的1.3-1.5倍左右,有效的提高的托盤面板的承載能力。2、托盤支持撐腿:托盤支持腿是在鋼材廠定制的25*75的方管通過二氧化碳保護焊焊接而成,并且整個托盤腿是通過切角一根焊接而成,并非市面上見到的拼焊而成的。托盤腿采用25*75方管是為了增大托盤腿與地面以及貨架的接觸面積,提高托盤承載力。




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