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在季節(jié)變化時(shí),公路或鐵路的橋梁的梁體因溫差等因素引起位移時(shí),上部每組鋼梁通過(guò)在下部斜向支承橫梁上的運(yùn)動(dòng),等距離開(kāi)或閉合,鎖定在鋼梁側(cè)面溝槽中的橡膠密封隨之自由折迭伸縮,形成一個(gè)承載力大、防水防塵、美觀平順的橋面。GQF-MZL型橋梁伸縮縫特點(diǎn):GQF-MZL橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。

橡膠支座的三大細(xì)節(jié)
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