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不銹鋼管與管板連接頭的連接是換熱器制造的關(guān)鍵工序,有強度脹接、強度焊和脹焊結(jié)合三種連接方法,但經(jīng)常采用不銹鋼管與管板脹焊結(jié)合的連接方法。是先焊后脹還是先脹后焊,至今仍有爭論。 1、先焊后脹工藝的優(yōu)點及應(yīng)用 換熱器制造廠歷來多采用先焊后脹工藝,而較少采用先脹后焊工藝。究其原因是與使用機械脹接法作為主要的脹管手段密切相關(guān)。因為在機械脹管過程中,存在著摩擦并產(chǎn)生大量的熱必需用機油來潤滑和冷卻,油液滲浸進入脹接接頭的縫隙,要徹底干凈十分困難。夾縫中油水等雜物的存在,焊接時易于形成氣體,而這些氣體來不及逸出便存在于焊縫中。另一方面脹管區(qū)又往往堵塞了排氣通道,增加了焊縫中生成氣孔的可能性。采用先焊后脹工藝則可以避免上述不利因素,特別是對于鈦材和某些有色金屬,要求焊接的基本條件十分嚴(yán)格,不允許油水和鐵離子污染,選擇先焊后脹工藝更易保證焊縫質(zhì)量。 2、先焊后脹工藝的缺點分析 ①機械脹接法存在著固有的缺點,各管之間長度不一,連接強度和緊密性不均;脹管接口的內(nèi)表面產(chǎn)生硬化現(xiàn)象,給重復(fù)補脹帶來困難;管與管板材料的脹接的相容性有一定的限制,如:鈦管與碳鋼的脹接、鋁管與碳鋼的脹接等均受到了限制;勞動生產(chǎn)率低,而且小管徑或厚壁管的脹接較困難等。②管口環(huán)形焊道不均勻,由于不銹鋼管與管板之間存在著0.2~0.5mm的裝配間隙,而且總是偏心配置,加上不銹鋼管與管板孔的加工偏差,造成每一個管口的環(huán)形焊道不均勻。對于薄壁管很容易焊穿。③存在一段長15mm的非脹管區(qū),GB151-99規(guī)定脹管區(qū)與焊縫的距離為15mm,目的是為了避開脹管力對焊縫的破壞。此非脹管區(qū)內(nèi)存留著氣體,當(dāng)換熱器受熱后其體積膨脹,產(chǎn)生強大的壓力,可能對焊縫或脹接造成破壞。另外為了充分利用管板的設(shè)計厚度,管板厚度內(nèi)的脹管區(qū)總是越長越好。長15mm的非脹管區(qū),對于厚管板而言,消極效果不明顯,但對于薄管板,則不可小視。④不銹鋼管伸長損傷焊縫,機械脹管使管壁減薄,不銹鋼管伸長,對焊縫損傷。⑤焊接時在管口處形成焊瘤,管口收縮和變形給以后的脹管作業(yè)帶來困難。為了使管接頭順暢地進入管孔中,則有必要對管口焊接提出較高的要求。



無縫不銹鋼管的耐腐蝕性和耐溫性在于鉻,但因為鉻是鋼的構(gòu)成部分之一,因而高溫304無縫拼接不銹鋼管的維護方式也各有不同。當(dāng)鉻的加上量做到10.5%時,鋼的耐腐蝕性,但鉻成分較高,但仍可 耐腐蝕性,但不顯著。緣故是用鎳鐵合金解決的鋼,耐熱304無縫拼接不銹鋼管的表面被氧化成類似純金屬鉻表面上產(chǎn)生的金屬氧化物。  這類密切黏附的氧化鉻維護表面可免于進一步空氣氧化??諝庋趸瘜邮直?,根據(jù)它能夠 見到鋼表面的當(dāng)然光澤度,促使表面的高溫不銹鋼焊接鋼管。并且,假如損傷表面,耐熱304不銹鋼管的露出鋼表面與空氣反映自主修補,產(chǎn)生“膜”并再次具有維護功效。 不銹鋼管主要用途很普遍,一般主要用途的無縫鋼管由一般的碳素鋼、低合金工具鋼或合金工具鋼冷軋,關(guān)鍵作為運輸液體的管路或構(gòu)造零件。不銹鋼管依據(jù)主要用途不一樣分三類供應(yīng):按成分和物理性能供應(yīng)。按物理性能供應(yīng)按打壓試驗供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的無縫鋼管,如用以承擔(dān)液體壓力,還要開展打壓試驗。  專業(yè)主要用途的無縫鋼管有加熱爐用無縫鋼管、化工廠電力工程用,地質(zhì)環(huán)境用無縫鋼管及石油用無縫鋼管等多種多樣。無縫鋼管具備空心橫截面,很多作為運輸液體的管路,如運輸石油、燃氣、液化氣、水及一些固態(tài)原材料的管路等。無縫鋼管與園鋼等實芯不銹鋼板材對比,在抗彎強度抗扭抗壓強度同樣時,凈重比較輕,是一種經(jīng)濟發(fā)展橫截面不銹鋼板材。  普遍用以生產(chǎn)制造零部件和機械零件,如石油鉆具、傳動軸、自行車車架及其建筑工程施工選用的鋼鋼管腳手架等用無縫鋼管生產(chǎn)制造環(huán)狀零件,可 原材料使用率,簡單化生產(chǎn)制造工藝流程,節(jié)省原材料和生產(chǎn)加工施工時間,已普遍用無縫鋼管來生產(chǎn)制造。





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