我們精心制作的自動焊鋼筋彎圓機(jī)鋼筋籠繞筋機(jī)廠家技術(shù)完善產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，【一睹真容！】產(chǎn)品視頻，呈現(xiàn)產(chǎn)品魅力！


以下是:江西景德鎮(zhèn)自動焊鋼筋彎圓機(jī)鋼筋籠繞筋機(jī)廠家技術(shù)完善的圖文介紹


主筋和箍筋由于焊接點量多，工人粗心點就焊不好，而且常常燒傷主筋。焊接燒傷主筋是個技術(shù)問題，究其原因不外乎：1、焊工水平不行，2、采用大電流追求快速度。項目部電焊工要進(jìn)行焊接比賽，提高電焊技術(shù)，班組長要負(fù)起責(zé)任來。以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝，為了提高工效，節(jié)省成本，我們要積極探索采用新材料、新工藝、新技術(shù)。鋼筋籠主筋連接建議采用新技術(shù)：套筒螺紋連接法。施工質(zhì)量方面經(jīng)實踐檢驗采用套筒連接法比較好，但使用之前應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益詳細(xì)分析、核算。成本方面：主筋焊接法主要采用雙面焊10D，鋼筋浪費(fèi)較大，采用套筒連接法，主要節(jié)約在鋼筋接頭和焊接人工上。 進(jìn)行詳細(xì)的成本測算（計算人工、機(jī)械、電費(fèi)、工效、材料等綜合費(fèi)用）。如果技術(shù)熟練，制作過程中控制的好，套筒連接還是有優(yōu)勢的。根據(jù)溫繞七標(biāo)和寧波繞城十一標(biāo)的測算，采用套筒成本還是節(jié)省的。根據(jù)臺晉4標(biāo)，還是對焊比較劃算。


小導(dǎo)管尖頭機(jī)



實用標(biāo)準(zhǔn) PAGE 1 文案大全 橋梁樁基鋼筋籠加工技術(shù)交底 交底單位名稱：昌寧高速C3標(biāo)項目經(jīng)理部 編號：007 工程名稱 昌寧高速公路 設(shè)計文件圖號 施工單位 中鐵四局五公司 交底日期 2013年12月25日 技術(shù)交底內(nèi)容 一、交底范圍： 本合同段內(nèi)共有羅陂大橋（K153+318）一座，城樓湖水庫2號中橋（K153+318）一座。樁基共計76根，其中羅陂大橋52根樁、城樓湖水庫2號中橋24根。樁基樁徑共有兩種：1.2m、1.5m其中橋臺樁基樁徑為1.2m、墩身樁基樁徑為1.5m. 二、工藝流程： 平整硬化、大棚搭設(shè) ↓ 臺模、模具放樣施工 ↓ 鋼筋檢驗、試驗、報驗 → 鋼筋放樣、下料 ↓ 聲測管報驗、安裝 → 鋼筋籠分節(jié)加工 --→ 鋼筋籠報檢 ↓ 鋼筋籠底節(jié)吊裝 ↓ 第二節(jié)吊裝對位、效驗 ↓ 鋼筋籠上下節(jié)焊接連接 --→ 焊接質(zhì)量檢驗、報檢 ↓ 吊放 一節(jié)并定位 三、施工工藝 1、施工準(zhǔn)備




建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(景德鎮(zhèn)市分公司)始終秉承“一言九鼎，重如泰山的經(jīng)營理念，以“求新、開拓、合作、共贏為企業(yè)價值觀，以“忠誠、團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)、自律為員工價值觀，志存高遠(yuǎn)、腳踏實地，為了成為技術(shù)過硬的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)制造商而砥礪奮進(jìn)！




點擊查看建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(景德鎮(zhèn)市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】