以下是:內(nèi)蒙古烏蘭察布市珩磨管 油缸管按需設(shè)計(jì)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6500/噸 |
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| 發(fā)貨期限 | 2天 |
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| 供貨總量 | 不限 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 0.1噸 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20#無縫鋼管 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 九冶 |
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| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品顏色 | 金屬色 |
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| 外形尺寸 | 圓形 |
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| 適用領(lǐng)域 | 油缸機(jī)械加工 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 范圍 | 珩磨管 油缸管供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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【九冶】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
阿拉善珩磨管、
赤峰油缸管、
呼和浩特珩磨管、
鄂爾多斯油缸管等,滿足不同場(chǎng)景需求。
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九冶管業(yè)(烏蘭察布市分公司)專業(yè)從事
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珩磨管的定壓過程1、脫落切削階段,這種定壓珩磨,開始時(shí)由于孔壁粗糙,油石與孔壁接觸面積很小,接觸壓力大,孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大,加上切屑對(duì)油石粘結(jié)劑的磨耗,使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降,因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落,油石面即露出新磨粒,此即油石自銳。2、破碎切削階段,隨著珩磨的進(jìn)行,孔表面越來越光 ,與油石接觸面積越來越大,單位面積的接觸壓力下降,切削效率下降。同時(shí)切下的切屑小而細(xì),這些切屑對(duì)粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此,油石磨粒脫落很少,此時(shí)磨削不是靠新磨粒,而是由磨粒端切削。因而磨粒端負(fù)荷很大,磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。珩磨管3、堵塞切削階段,繼續(xù)珩磨時(shí)油石和孔表面的接觸面積越來越大,極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易清理,造成油石堵塞,變得很光滑。因此油石切削能力低,相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨,油石堵塞嚴(yán)重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時(shí),油石失去切削能力并嚴(yán)重發(fā)熱,孔的精度和表面粗糙度均會(huì)受到影響。此時(shí)應(yīng)盡快結(jié)束珩磨。



有一種過程控制方法能縮短珩磨時(shí)間,珩磨管易于讓在整個(gè)齒面上保持理論上的線接觸。因此減少了磨具與工件的點(diǎn)接觸。盡管這可能有悖于產(chǎn)生較大殘余壓應(yīng)力的要求,但應(yīng)力依然會(huì)使之保持理論線接觸。連續(xù)改變接觸條件會(huì)產(chǎn)生良好的動(dòng)態(tài)特性,不會(huì)因擺動(dòng)角度使機(jī)床部件產(chǎn)生嚴(yán)重顫振。珩磨過程中,單面線接觸珩磨時(shí)這類動(dòng)態(tài)特性會(huì)對(duì)機(jī)床產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為減小這種影響,要盡可能地采用雙面線接觸。系列化生產(chǎn)中,數(shù)控珩磨機(jī)由此而引發(fā)的對(duì)珩磨過程中利用機(jī)床運(yùn)動(dòng)鏈實(shí)施齒面修形過程的限制,可予忽略。但在工裝中要建立輪廓修形。關(guān)于單面或雙面接觸,所涉及的或是磨具齒面,或是工件齒面。在加工過程中有一個(gè)以上的齒在保持接觸。這就表示珩齒過程是一種連續(xù)接觸的轉(zhuǎn)動(dòng)過程。這是使齒輪低噪聲運(yùn)行的一項(xiàng)很重要的決定性因素。


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