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國產柴油發(fā)電機組出租絕緣等級 所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指電動機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。 絕緣材料的耐熱等級 絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C 7個等級，其極限工作溫度分別為90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。 國產發(fā)電機組的絕緣等級一般是多少 按照耐熱程度，把絕緣材料分為Y、A、E、B、F、H、C等級別： 1、A級絕緣耐溫105℃ 2、E級絕緣耐溫120℃ 3、B級絕緣耐溫130℃ 4、F級絕緣耐溫155℃ 5、H級絕緣耐溫180℃ 6、C級絕緣耐溫200℃ 以上 但是現在市場上大部分的柴油發(fā)電機組的絕緣等級應該都是H,H級絕緣耐溫180℃。 國產發(fā)電機的絕緣等級一般是多少？ 發(fā)電機在用不到的時候就是一個笨重的大機器，但是，在需要是用到發(fā)電機的時候它可是很有用的。 柴油發(fā)電機組基礎知識 1、發(fā)電機組用了一段時間后發(fā)現其余一切正常但功率下降，主要原因是什么? 答：a、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時須清洗或更換空氣過濾器。 b、燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗。 c、點火時間不正、須調整。 2、有一臺發(fā)電機組帶負荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，其問題在哪里? 答：問題在于客戶的負荷不穩(wěn)定，而康明斯發(fā)電機組質量沒問題。
6、柴油發(fā)電機組出租在給定電路中變與不變不同：對于一個給定的電源，一經制好，電動勢就固定不變，與外電路是否接通無關，也與外電路的組成情況無關而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變，如并聯支路數目增減、電阻變化時將引起電路各部分電流、電壓重新分配，電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開時的路端電壓在數值上等于電源電動勢，也只是這種分配的一個特殊結果，并不說明電壓就是電動勢 電動勢與電壓的關系 一個元件的電動勢和電壓是大小相等，實際方向相反的一對物理量，對外部電路而言，二者沒有區(qū)別。 因此，電源常用電壓來等效表示電動勢對外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓，例如一般汽車蓄電池的電壓通常為12V，干電池的電壓為1.5V。
柴油發(fā)電機組出租啟動信號從配電變壓器的下口去，控制系統需要的是無源干接點。 就是機組需要供電的母線的電壓信號。 啟動信號，一般都采用速度傳感器取運轉信號，并用繼電器及聲光顯示系統，表示柴油機啟動運轉了。 也可以用其他的參數（例如滑油壓力等）通過壓力開關和聲光顯示來告知柴油機啟動運轉。 母線分段的情況，由于母聯的存在，由失壓的低壓屏主開關發(fā)起動柴油機信號也不保險。 一般應該由備用母線上接發(fā)電機的ATS發(fā)出信號。 小結：柴油發(fā)電機啟動線根數及信號線參數，啟動信號，一般都采用速度傳感器取運轉信號，并用繼電器及聲光顯示系統，表示柴油機啟動運轉，母線分段的情況，失壓的低壓屏主開關發(fā)起動柴油機信號也不保險。
