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瑞誠工程橡膠(貴港市分公司)自成立以來,一直以“誠信服務(wù)、誠信合作”的經(jīng)營理念為基本準(zhǔn)則,贏得了廣大客戶以及 【盆式橡膠支座】企業(yè)的信任和支持。歡迎廣大新老客戶前來洽談。



瑞誠公司網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座,基礎(chǔ)和支承面的質(zhì)量控制安裝的測量校正、高強(qiáng)度螺栓安裝、負(fù)溫度下施工焊接工藝等,應(yīng)在安裝前進(jìn)行工藝試驗或評定,并應(yīng)在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的施工。1、檢查柱子基礎(chǔ)定位軸線、標(biāo)高及地腳螺栓規(guī)格、尺寸、混凝土強(qiáng)度等符合設(shè)計要求,并將復(fù)核數(shù)據(jù),標(biāo)注在基礎(chǔ)表面。2、對基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面和基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板或支座作為柱的支承面時,支承面的標(biāo)高誤差應(yīng)≤±3mm,水平度≤L/1000;地腳螺栓(錨栓)中心偏移≤5mm,露出長度和絲長允差0~+20;預(yù)留孔中心偏移≤10mm。3、當(dāng)采用座漿墊板時,墊板頂面標(biāo)高允許誤差0~-3.0mm;水平度 ≤L/1000,位置≤20mm;墊板規(guī)格、位置準(zhǔn)確,與柱底面和基礎(chǔ)接觸緊貼平穩(wěn),焊接牢固;砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4、當(dāng)采用杯口基礎(chǔ)時,杯口尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,其允許誤差為:杯口底標(biāo)高0~-5mm;杯口深度±5mm,杯口垂直度H/100且不大于10mm,位置偏差10mm。




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座、 qz系列球型支座和球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等不良影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。公路橋梁球形支座的優(yōu)點在于:傳力可靠,各方向轉(zhuǎn)動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強(qiáng)、水平位移大的特點,而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~+60℃)和耐寒性(適用于-40~+60℃)。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;公路橋梁球形支座可能容許的 轉(zhuǎn)角為34~69’;公路橋梁球形支座容許的 位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

 



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)球形支座生產(chǎn)廠家根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點圖參照球形支座在使用時需要達(dá)到的承載力,拔力,位移方向,滑移量,以及在適當(dāng)?shù)臅r候需要加及水平彈性鋼度,水平剪力,轉(zhuǎn)角來設(shè)計深化網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的剖面圖紙及平面圖紙。當(dāng)然必須要參照網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)圖紙來確定外形尺寸以便滿足安裝要求?。?!比如鋼結(jié)構(gòu)的抗拉、抗壓強(qiáng)度相對較高,構(gòu)件斷面小,自重較輕,結(jié)構(gòu)性能好,建設(shè)速度快,環(huán)境污染小,所以鋼結(jié)構(gòu)工程適用多種結(jié)構(gòu)形式和場所,結(jié)構(gòu)形式如:柱、梁、桁架、剛架、拱、網(wǎng)架、懸索等。適用場所如:工業(yè)廠房、高層建筑、體育場館、鋼構(gòu)住宅、橋梁及各種公共建筑。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座雖然鋼結(jié)構(gòu)工程大量廣泛推廣應(yīng)用,但是鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計、加工和安裝中的許多復(fù)雜問題及技術(shù)難題還沒有被深刻了解認(rèn)識到。鋼結(jié)構(gòu)工程,特別是鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,屬高危險行業(yè),因此,輕型鋼結(jié)構(gòu)對設(shè)計人員、加工人員和安裝人員素質(zhì)要求較高。稍有粗心大意、考慮不周和經(jīng)驗不足將會出現(xiàn)質(zhì)量事故,甚至整體倒塌,造成嚴(yán)重責(zé)任事故。


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