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不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為：40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角；2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)
1、釘子固定法：鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)；
2、格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上；
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定；
4、玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。
雙向經編玻纖土工格柵（GSB）技術參數執(zhí)行JT/T480-2002
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玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項： 1、施工現場環(huán)境要求：玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網狀基材經織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現場要求壓實平整、水平、還要尖刺，以免造成土工格柵破損。 2、格柵鋪設要求：在平整、密實的場地上，設備敷設格柵的主應力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向，應盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定，鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結搭接，搭接寬度不小于10cm。如果網格在兩層以上，層與層之間的間隙應該交錯。大面積鋪設后，應調整直線度。當一層土被填滿后，應在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應該是均勻的，這樣格柵在土壤中就被張緊了。 3、產品包裝選擇：按規(guī)劃要求選擇包裝。實踐證明，除凍土、沼澤土和硅藻土外，還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響較小，應優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm，并注意控制填料的級配，以保證壓實構件。 4、填充物的鋪裝和壓實：設置好格柵后，應及時將填充物蓋好。接觸時間不應超過48小時。也可采用鋪設回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料，固定格柵，然后推到中間。軋制順序是從側面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋，未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動，以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。 5、防水排水措施：在加筋土工程中，必須做好墻體內外排水處理;做好邊坡防護，防止沖刷;應在土壤中設置過濾和排水系統(tǒng)，必要時應設置土工布。
玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
產品介紹
玻纖格柵是選用增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過改性瀝 青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。
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