中西部地區(qū)正在掀起新一輪的基建投資熱潮?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從四川省近日的“2014年四川省重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)接暨培訓(xùn)會(huì)”上了解到，今年四川省已落實(shí)的500個(gè)重大項(xiàng)目，涉及總投資2.88萬億元，2014年內(nèi)預(yù)計(jì)投資4151億元。值得注意的是，上述培訓(xùn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外披露的 《四川省2014年部分重點(diǎn)項(xiàng)目需求信息匯總表》顯示，涉及成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專等鐵路項(xiàng)目17個(gè)，需求約117億元。但這些項(xiàng)目目前民間資本占比均為零，意向機(jī)構(gòu)全部為銀行。 為了解決鐵路難題，以及加速引進(jìn)民間資本到這一領(lǐng)域，來自多家重點(diǎn)銀行、保險(xiǎn)、資管與投資巨頭也現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)。四川省政府副戴東昌表示，要強(qiáng)化金融服務(wù)保障，促進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)與金融業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展;加強(qiáng)“政、銀、企”銜接溝通，形成常態(tài)化機(jī)制等。 此外，近日透露，未來將設(shè)立年募資規(guī)模達(dá)2000億~3000億元的鐵路發(fā)展，以及今年向社會(huì)發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債等措施。除了四川之外，、江西等地均在嘗試鐵路投模式改革。在業(yè)內(nèi)人士看來，激發(fā)民資熱情，根本的是要改革鐵路系統(tǒng)收益分配機(jī)制，并且透明化、法制化。

工地停工對(duì)高建鋼管直接的影響就是需求量的減弱，但是另一方面，我們高建鋼管廠家也相對(duì)應(yīng)的限產(chǎn)50%，供應(yīng)也在收窄。從目前市場(chǎng)來看雖然停工令開始實(shí)行，市場(chǎng)也表現(xiàn)供需兩弱，但是大部分的商家還是看漲為主，不過現(xiàn)在的高建鋼管市場(chǎng)報(bào)價(jià)比較混亂，市場(chǎng)價(jià)格定位也是參差不齊，一半中低價(jià)格成交量偏多。但是對(duì)于后期的高建鋼管市場(chǎng)，大多數(shù)心態(tài)比較樂觀，對(duì)市場(chǎng)依舊看好，高建鋼管的價(jià)格仍然有一定的上揚(yáng)空間。 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，原油消費(fèi)量上升的同時(shí)，伴隨著東北地區(qū)自產(chǎn)原油量遞減，原油供需矛盾進(jìn)一步加大。而中俄管道一線(漠大線)與二線工程將有效地緩解我國的原油供需矛盾。原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。在選擇原油管道時(shí)，大家要充分考慮管道的抗腐蝕性和耐壓性。而我們的高建鋼管正是滿足了這樣的條件。中俄二線將于2018年1月1日正式投產(chǎn)，每年會(huì)從進(jìn)口原油1500萬噸。建設(shè)中俄原油管道二線工程，將有利于進(jìn)一步完善東北油氣戰(zhàn)略通道，優(yōu)化國內(nèi)油品供需格局，提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)。 俗話說“貨比三家”，大家在購買管材的時(shí)候會(huì)經(jīng)過很多的對(duì)比，對(duì)比價(jià)格、質(zhì)量、抗壓性、防腐性。經(jīng)過對(duì)比大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然高建鋼管的價(jià)格比普通的鋼管雖高，可是他的質(zhì)量卻比普通的鋼管要好許多。