河南電廠DN100循環(huán)漿液丁基襯膠管

電廠碳鋼,防腐,耐磨,脫硫,熱硫化,循環(huán)漿液,丁基,低鈣鎂,氯丁,鹽水襯膠管道生產(chǎn)廠家-洛陽(yáng)縱橫機(jī)械制造有限公司，產(chǎn)品暢銷山西,陜西,河南,甘肅,青海,寧夏,廣東,廣西,山東,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。

吸收塔循環(huán)漿離子的由來(lái)
      石灰石―石膏濕法脫硫氯化物來(lái)源于脫硫吸收劑、補(bǔ)充水及煤。脫硫吸收劑石灰石中的氯離子含量一般為0.01%左右，脫硫工藝水中氯離子的含量為10―150mg/L,而FGD中大多數(shù)的氯來(lái)源于煙氣中的氯化氫，主要是煤種的含氯量高引起的。我國(guó)煤中的氯含量一般在0.1%左右，少數(shù)煤中氯含量為0.2%―0.35%，某些高灰分煤的氯含量   氯離子對(duì)脫硫的危害
    吸收塔循環(huán)漿液強(qiáng)烈的腐蝕性
      氯離子對(duì)不銹鋼的腐蝕主要有兩方面：一是破壞鈍化膜；二是降低PH值。在PH值偏低的環(huán)境犀不銹鋼對(duì)Cl-將會(huì)更加敏感，其常見的腐蝕類型為點(diǎn)蝕。另外Cl-又是引起金屬孔蝕、縫隙腐蝕、應(yīng)力腐蝕和選擇性腐蝕的主要原因。當(dāng)Cl-含量達(dá)2%時(shí)，大多數(shù)不銹鋼已不能使用，要選用丁基橡膠、玻璃鱗片襯里或其他耐腐蝕材料。
      綜上所述，漿離子含量高帶來(lái)的一個(gè)問(wèn)題就是對(duì)于漿液接觸的罐體、管道和設(shè)備的腐蝕，采用更的防腐材料和設(shè)備，這就增加了投資。洛陽(yáng)縱橫制造生產(chǎn)電廠石灰石―石膏濕法脫硫管道和罐體襯膠等。

吸收塔循環(huán)漿液丁基橡膠鋼管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的丁基橡膠作為襯里層，通過(guò)橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大|大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，降低了使用者的成本。

根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，不同應(yīng)用領(lǐng)域襯膠管道可分為兩類一類是礦山此類工礦條件比較惡劣的環(huán)境犀一般的采用進(jìn)口的橡膠板，由于他們的各方面性能均是國(guó)產(chǎn)橡膠的幾倍，使得他們能夠在這種環(huán)境下工作，而一般工礦環(huán)境比較好條件犀為了降低企業(yè)成本采用國(guó)產(chǎn)的襯膠管道，同樣能夠起到應(yīng)用的效吸收塔循環(huán)漿液丁基橡膠鋼管特性。

襯膠管道優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)優(yōu)良:管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體，采用特殊工藝經(jīng)公司的專業(yè)硫化設(shè)備復(fù)合硫化成型，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn)，同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn)，綜合性價(jià)比卓越。

2、耐磨性能好, 壽命長(zhǎng):磨耗值測(cè)試結(jié)果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范圍內(nèi)，約為塑料的3～5倍，耐磨性比鋼管高4－6倍。

3、強(qiáng)度高, 抗沖擊性高:橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3)，重量輕，具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機(jī)械沖擊性能，高強(qiáng)度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能強(qiáng)，便于運(yùn)輸, 安裝和維護(hù)。

4、防腐性能卓越:我公司采用的內(nèi)襯橡膠化學(xué)性能非常穩(wěn)定，能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)（萘溶劑除外），在20℃和80℃的80種有機(jī)溶劑中浸滯30天，外表無(wú)任何反?，F(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化。

襯膠管道制造工藝簡(jiǎn)述

    （1）根據(jù)買方蓋章圖紙要求的長(zhǎng)度切割鋼管，切割后進(jìn)行焊接法蘭。

    （2）待質(zhì)檢人員檢查合格后在二保自動(dòng)焊接機(jī)上進(jìn)行焊接，焊接時(shí)先焊里幾遍，然后焊外口，焊縫高度不低于小板厚,焊完后檢查無(wú)氣孔、砂眼、漏焊時(shí)，轉(zhuǎn)入噴砂工序。

    （3）焊縫檢驗(yàn)：按標(biāo)準(zhǔn)抽檢。

    （4）噴砂時(shí)鋼管內(nèi)壁不允許有銹跡，均允一致，以保證襯膠粘接強(qiáng)度要求，達(dá)到Sa2.5以上級(jí)別，經(jīng)檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)入脫脂程序。

    （5）脫脂后進(jìn)行鋼管、突臺(tái)刷粘合劑，干燥后再刷涂一遍膠漿。待干燥后兩頭封好，存放在指定地點(diǎn)待用。

    （6）擠出無(wú)縫膠管。按產(chǎn)品所需用的膠種切膠、進(jìn)行混煉、開煉、待放一定時(shí)間，按根據(jù)膠管的直徑及厚度擠出耐磨無(wú)縫膠管。

    （7）無(wú)縫膠管根據(jù)管道長(zhǎng)度進(jìn)行裁剪，汽油清洗后打毛，刷涂一層膠漿。待干后棉布蓋住待用。如對(duì)于管件（如彎管沖擊外弧、三通相貫線等）有局部加厚，需根據(jù)圖紙要求下料加厚膠片，并進(jìn)行打毛刷膠漿處理。

    （8）復(fù)合脹管：

將局部加厚（如果有）的膠片貼到圖紙指定位置后，將處理好的膠管放入鋼管內(nèi)，選用定制的氣囊穿入無(wú)縫膠管內(nèi)的一端，然后氣囊通過(guò)牽引設(shè)備拖動(dòng)，對(duì)膠管與鋼管之間完全貼合。往返重復(fù)兩次后，氣囊放氣后取出。

    （9）上兩端封頭，用于成形管道端部的直角翻邊和水紋線凹凸密封結(jié)構(gòu)。

    （10）按照硫化工藝，設(shè)定溫度、時(shí)間、壓力進(jìn)行硫化。

    （11）修整。

    （12) 三油二布外防腐（根據(jù)甲方要求）。

    （13）檢驗(yàn)：進(jìn)行外觀、電火花、厚度檢查。

    （14）出廠前應(yīng)根據(jù)訂貨清單對(duì)管道進(jìn)行分類編號(hào)，并明顯標(biāo)識(shí)于管道外壁上。