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品牌發(fā)電機組怕這種啟動方式,你中招了嗎? 
品牌發(fā)電機組在生活中的很多地方都會使用到,例如:醫(yī)院、通訊、礦業(yè)、銀行、油田、火車站等一切與民生相關的場所。無論是提供電力,還是作為電力儲備,發(fā)電機都是必備設備。

品牌發(fā)電機組價格不菲,如何才能正確啟動能保證它的供電時限和運行的穩(wěn)定呢?康姆勒為大家總結的這幾種啟動方式都會大大縮短發(fā)電機組的壽命,建議大家防患于未然。
錯誤啟動方式1:加大油門啟動

請不要在發(fā)電機啟動時候加油門。只要將油門放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發(fā)電機迅速啟動,啟動前或者啟動過程中猛加油門。這樣會造成燃油浪費,降低潤滑效果以及對柴油發(fā)電機運動部件造成較大的損壞。

錯誤啟動方式2:機油和燃油不按季節(jié)換用

在炎熱的季節(jié),請使用粘度高的機油和燃油;在寒冷的季節(jié),請使用粘度低的機油和燃油。不然,發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。

錯誤啟動方式3:進氣管處引火起動

柴油發(fā)電機引火啟動時,不要在進氣管處。不然會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。

錯誤啟動方式4:驟加沸水啟動或無水啟動

根據(jù)熱脹冷縮的原理,會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件,柴油發(fā)電機無冷卻水時起動會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高。

錯誤啟動方式5:直接將機油加入氣缸

機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。還會加速氣缸套的磨損,導致發(fā)電機的功率下降,使發(fā)電機起動困難。

對于以上列舉的這些錯誤啟動方法,大家會覺得都是一些操作細節(jié),或許已經(jīng)中招了。從現(xiàn)在做起還為時不晚,要想延長品牌發(fā)電機組的使用壽命,性能更加穩(wěn)定,那么細節(jié)決定成敗。

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淺析柴油發(fā)電機容量選擇、啟動方式及冷卻系統(tǒng)

    一、設置原則

  導讀:在《柴油發(fā)電機組的選擇過程中》我們主要是以負荷要求為基礎來判斷是否設置柴油發(fā)電機組。具體來說:首先,針對一級負荷中的重要負荷用電情況下,可采用柴油發(fā)電機組作為補充、應急電源;其次,針對一級負荷用電過程中,由于地理條件、經(jīng)濟、技術等要素的限制而難以從市電中獲取第二電源的用電情況,也可適當選配柴油發(fā)電機組作為補充;第三,大中型商用建筑或者建筑高度超過100m情況下。市電中斷將會帶來巨大的財產損失,并有較大概率造成人身傷害,因此也同樣有必要采用柴油發(fā)電機組作為應急電源: 針對部分難以從市電中獲取電源的二級負荷用電也可適當配置柴油機發(fā)電機組。

  二、機組選擇(一)容量選擇

(1)應急負荷大小、單臺電動機 啟動容量以及投入順序是確定裝機容量的主要影響因素。如應急負荷較大,可采用多機組并列運行的方式供電,而當用電負荷諧波較大的時候,必須對該因素對發(fā)電機組發(fā)電能力可能帶來的影響給予充分的重視。

(2)具體的裝機容量的計算方法包括:穩(wěn)定負荷計算裝機容量、電機啟動過程中負荷為基礎計算裝機容量、啟動過程中發(fā)電機母線可承受電壓壓降計算裝機容量。

(3)為了保證電機的順利啟動,自備發(fā)電機組的裝機容量必須和建筑內電動機的功率之間保持高度一致,不然將會導致由于發(fā)電機繞組升溫過快或者母線承載能力不足而導致的保護開關動作。

(4)發(fā)電機數(shù)量應和實際需求保持一致,一般情況下,800KW以下應選用單機供電,而高于800Kw可根據(jù)實際情況選擇兩臺或以上機組供電。在多臺機組聯(lián)合發(fā)點的過程中,應選擇那些型號、規(guī)格基本相同的設備,為運行并車的順利進行提供有效支持。高速柴油發(fā)電機組以及無刷勵磁交流同步發(fā)電機配合自動電壓調整裝置在實際的應用過程中供電效果更為良好。


 (二)啟動方式

 (1)帶有自啟動裝置的機組為合適,這是因為作為備用設備,應保持常備啟動狀態(tài)。尤其是在高層建筑中和火災自動報警系統(tǒng)保護對象,一旦出現(xiàn)停電事故,機組能夠快速啟動,在3S內完成整個供電運轉工作。機組在出現(xiàn)停電事故后的3s內自動啟動,啟動時間正常為10S,長時間不超過15S。當一次啟動失敗之后,將在3S內自動進行第二次啟動,共有三次自啟動功能,總用時不超過30S。發(fā)電機輸出主開關合閘供電。市電恢復后,機組延時2-5min不卸載運行5min后主開關自動跳閘,空載冷卻運行 10min后自動停車。

 (2)為了保證在實際應用過程中,柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性,設備應具有不同延時錯開啟動功能,當用電重要性相同的情況下,應首先啟動容量大的負荷,這樣可 限度的保障供電水平。

 (3)自啟動機組的操作電源、機組預熱系統(tǒng)、燃料油、潤滑油、冷卻水以及室內環(huán)境溫度等均應保證機組隨時啟動。必須有獨立水源,在市電供電停止之后,能夠正常提供供水。

 (三)冷卻方式

  在實際運轉過程中,柴油發(fā)電機組往往會產生大量的熱量,尤其是燃燒產生的高溫,如果沒有相應的散熱手段作為支持,其增壓器、外殼工作性能必然受到嚴重的影響。冷卻系統(tǒng)的功用在于,通過油或者水、風循環(huán)來帶走各個部件的熱量,從而保證部件的正常工作溫度。當前階段技術水平下,

  主要采用水冷和風冷的方式對柴油機組進行冷卻處理,包括水泵、水箱、降溫風扇構成的散熱系統(tǒng)能夠有效的降低柴油機發(fā)電機組在運轉過程中的工作溫度。實際上,溫度過高或者過低都會對柴油機發(fā)電機組的正常運行帶來一定的負面影響,因此在散熱設備的選擇過程中,應以柴油機各個部件的工作溫度為主要依據(jù)。

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