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電源車租賃
更新時間:2026-01-26 20:18:25 ip歸屬地:新鄉(xiāng),天氣:晴,溫度:-6-9 瀏覽次數(shù):27 公司名稱: 維曼機(jī)電設(shè)備(新鄉(xiāng)市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 電源車租賃供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 紅旗區(qū)、衛(wèi)濱區(qū)、鳳泉區(qū)、牧野區(qū)、獲嘉縣、原陽縣、延津縣、封丘縣、長垣市、衛(wèi)輝市、輝市等區(qū)域。 |

維曼機(jī)電設(shè)備(新鄉(xiāng)市分公司)位于開發(fā)區(qū),主要經(jīng)營 出租600KW發(fā)電機(jī),本公司集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、技術(shù)支持為一體,引進(jìn)歐洲先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,致力于為客戶提供好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)。 目前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)越來越受到海內(nèi)外市場的歡迎,被歐洲、美洲、澳洲以及中國眾多項(xiàng)目認(rèn)可和采用!


維曼發(fā)電機(jī)租賃深入分析柴油發(fā)電機(jī)組勵磁故障原因并研究解決辦法
公司對瀝青站2005~2007年間對施工環(huán)境、發(fā)電機(jī)使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW~200kW部分柴油發(fā)電機(jī)組勵磁對故障的分析研究,滿載運(yùn)行時間過長、負(fù)載功裝置經(jīng)常失靈,經(jīng)檢查發(fā)電機(jī)無電壓,且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴(yán)重、三相負(fù)載味,拆開發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)勵磁繞組均已燒毀,拆件檢嚴(yán)重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機(jī)、測發(fā)現(xiàn)勵磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機(jī)及負(fù)載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性,且嚴(yán)重影響施工生產(chǎn),高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機(jī)溫升過高、點(diǎn)狀態(tài)的變化,但人的肉眼在這極短的時間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍,所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現(xiàn)象。 我決定將檢測拌缸門關(guān)閉到位的行程開關(guān)重新安裝,使這個行程開關(guān)稍微離開拌缸門,使瀝青料不會落到碰觸線上,但仍能檢測到拌缸門關(guān)閉與打開的變化。改裝后再沒有發(fā)生過卸料混亂的現(xiàn)象。
故障產(chǎn)生在設(shè)計和安裝過程中,調(diào)試過程中可能故障不明顯,所以沒有仔細(xì)檢查。同時這個故障有一定的復(fù)雜程度,并帶有很大的隱蔽性,所以排除過程經(jīng)歷了一些時間??偨Y(jié)這起故障及排除過程,認(rèn)為設(shè)備安裝調(diào)試時首先要把好關(guān),盡可能排除所有故障,使設(shè)備不帶病使用。同時在排除類似非常隱蔽的故障時需要嚴(yán)格的思考,先從邏輯上確定故障目標(biāo),然后從多方面仔細(xì)觀察,相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點(diǎn)火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個以伺服電機(jī)為主體的小型自動控制系統(tǒng),再結(jié)合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經(jīng)遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點(diǎn)火的例子。
瀝青站平時點(diǎn)火工作很順利,可是突然有一段時間點(diǎn)火非常困難,甚至不能點(diǎn)火。剛開始我查看圖紙后認(rèn)為引起點(diǎn)火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設(shè)備上原來裝的 2 個電控煤氣閥拆裝為 1 個,檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發(fā)現(xiàn)明顯故障,當(dāng)再查看高壓點(diǎn)火電極的距離時,發(fā)現(xiàn)電極間距似乎有點(diǎn)小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm~6mm,重新調(diào)整電極間距離后試機(jī),一次就點(diǎn)火成功了。后來使用中點(diǎn)火也非常順利,使用至今。


目前常用的柴油發(fā)電機(jī)電火線圈可分為哪兩種形式呢
點(diǎn)火線圈是用來將電源的低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電的基本元件,它由一次繞組、二次繞組和鐵芯等組成。常用的電火線圈可分為開磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火線圈兩種形式。
(1)開磁路點(diǎn)火線圈
開磁路點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu):點(diǎn)火線圈的鐵芯由若干片涂有絕緣漆的硅鋼片疊成,二次繞組和一次繞組都套在柱形鐵芯上。
點(diǎn)火線圈的二次繞組用直徑為0.06~0.10m的漆包線,在絕緣紙上繞11000~23000匝;一次繞組用直徑為0.5、1mm的漆包線,在二次繞組絕緣層的外側(cè)繞240~370匝。由于一次繞組中流過的電流較大導(dǎo)致其發(fā)熱量也大,故繞在二次繞組之外,以利于散熱。兩個繞組的外面都包有絕緣紙層,在一次繞組之外還套裝一個導(dǎo)磁鋼套,以減小磁路的磁阻,膠狀絕緣物或變壓器油之后,用膠木蓋蓋好,并加以密封。
附加電阻接在兩個低壓接線柱和之間。在有些機(jī)型上使用的點(diǎn)火線圈不帶附加電阻,沒有接線柱,接線柱直接經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)接電源;還有些機(jī)型使用的點(diǎn)火線圈上雖然沒有附加電阻,但接線柱通過一根專用的附加電阻線接電源,在接線柱上還接有一根導(dǎo)線,導(dǎo)線的另一端接在啟動機(jī)的附加電阻短路接線柱上,以便在啟動發(fā)動機(jī)時將附加電阻短路,改善啟動時的點(diǎn)火性能。
(2)閉磁路點(diǎn)火線圈
開磁路點(diǎn)火線圈采用柱形鐵芯,一次繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通,通過導(dǎo)磁鋼套形成磁回路,而鐵芯上部和下部的磁力線從空氣中穿過,磁路的磁阻大,泄漏的磁通量多,磁路損失大,轉(zhuǎn)化率低。閉磁路點(diǎn)火線圈,將一次繞組和二次繞組都繞在口字形或日字形鐵芯上。初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通,通過鐵芯形成閉合磁路,因此泄漏的磁通量和磁路損失大大減小,點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)換效率高。維曼發(fā)電機(jī)租賃











