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主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。BF隧道黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料的應(yīng)用BF隧道防火涂料的應(yīng)用公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市、無可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時，環(huán)境溫度不得低于4℃。
黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點:⑴、黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料本身不可燃燒，使被保護(hù)基材不直接與空氣中的氧氣接觸；⑵、黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，延緩高溫向基材的傳導(dǎo)速率；⑶、黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，稀釋被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。⑷、含氮的黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。⑸、膨脹型黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。
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近年來，工業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速，黔東南鎮(zhèn)遠(yuǎn)防火涂料領(lǐng)域逐漸崛起，防火涂料憑借優(yōu)異的性能和廣泛的用途成為了當(dāng)之無愧的好產(chǎn)品。但在其被廣泛使用的過程中也呈現(xiàn)出了一個必不可免的問題，是損耗。那么，影響防火涂料用量的因素都有哪些呢? 1.基材表面的粗糙度 在防火涂料施工前都要對基材進(jìn)行表面處理，使其具有一定的粗糙度。而凹凸不平的表面要比平整的表面擁有更大的表面積，在施工過程中也需要更多的油漆，因此造成的損耗也越多。 2.防火涂層分布不均 在施工過程中，難免會遇上一些施工難度較大的基材部位，在這種情況下，若要求防火涂層厚度＊＊均勻幾乎是不可能的，過量涂裝更是不可避免。因此，這也將加大防火涂料的損耗量。 3.施工方式及環(huán)境 在選擇防火涂料的施工方式的時候，噴涂會因為漆霧飛散而造成一定的損耗，而刷涂或者輥涂損耗相對較小。另外在室外有風(fēng)或天氣寒冷的環(huán)境下施工也會造成一定的損耗。因此，選擇適當(dāng)?shù)氖┕し绞揭约笆┕きh(huán)境非常重要。
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