潛水員下水后，能見度受到嚴重制約。在配備多種設備仍不能改變的情況下，則應立刻停止動工。工作準備困難。除了以上亮點之外，雨天也會加大潛水公司對各種設備、船只、人員的調配的難度。我們建議各潛水員，在降雨量大或長期連續(xù)下雨陰天的情況下，應盡量避免水下打撈作業(yè)。 水下打撈是指對沉沒于水下的物體進行打撈的過程，也可通過打撈達到航道，港口水域清理通航障礙物的目的。水下打撈設計測量、潛水、封堵、水下、水下切割及水下焊接等技能，是一項綜合性非常強的技術。而由于其工作性質及地點的特殊性，水下打撈的危險系數也比普通的行業(yè)高很多，要遵守的原則和注意的事情也更多。 為了水下打撈的工作順利進行以及工作人員的保障，水下打撈人員必須做到以下幾點： 、在制定打撈方案之前，要從整個工程方面去考慮，反復考證，不斷完善每個細節(jié)，盡力做好萬無一失。制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴謹周密的工作態(tài)度去思考問題，謹慎細致的去做好每個環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對突發(fā)狀況的應對措施。 水下打撈作業(yè)過程中的未知因素很多，面對這些因素時，必須要有穩(wěn)定冷靜的態(tài)度，做好充分的準備，切忌產生急躁慌亂的情緒，以免發(fā)生不必要的損失和傷害。水下打撈過程中，隨機應變視作重要的因素。出現突發(fā)狀況時，要根據情況對原本制定方案或計劃進行必要的做出調整與改變，以保證工作的順利進行及自身的。 每個打撈工程面對的情況都不一樣，每一次實踐都會給你帶來經驗和提高。平時要注意搜集整理資料，建立完整的技術檔案，每個工程完工后建立案例資料，總結經驗和教訓，避免再出現類似的失誤。水下焊接是水下工程的的重要技術之一，在工程潛水中起著非常重要的作用。 水下焊接根據其不同的原料以及操作技術可以分為干法焊接、濕法焊接以及有些干法焊接三種方式。相較于干法焊接和有些干法焊接來說，濕法焊接的應用較為廣泛，但是其性確實差。但是無論怎樣的方法，危險性都是不了避免的，所以水下工程作業(yè)中，關于水下焊接的的注意問題是非常重要的。

氧氣膠管要用1．5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔o．5m捆扎牢固，以免相互絞纏。人水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于位置，以免損壞。操作前，操作人員應對作業(yè)地點進行處理，移去周圍的障礙物；水下切割不得懸浮在水中作業(yè)，應事先安裝操作平臺，或在物件上選擇的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內。 潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切準備工作就緒，在取得支持人員同意后?焊割人員方可開始作業(yè)。從事水下切割工作，必須由經過專門培訓并持有此類工作人員進行。防火防措施：對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進行水下焊割時，必須遵守燃料容器焊補的技術要求。 其他物件在焊割前也要徹底檢查，并內部的可燃易物質。要慎重考慮切割位置和方向，zui好先從距離水面zui近的部位著手，向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的，在水下很難調整好它們之間的比例。 有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火災經過未燃氣體聚集處，引起燃。嚴禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機回路的導電體。在水下操作時，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時，常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡，這時極易發(fā)生回火。 因此，除了在供氣總管處安裝回火防止器外，還應在割炬柄與供氣管之間安裝防閥；防閥由逆止閥與火焰器組成，前者阻止可燃氣的回流，以免在氣管內形成za性混合氣，后者能防止火焰流過逆止閥時，引燃氣管中的可燃氣。一般情況下，水下切割過程多從被切割工件的邊緣開始，向中間切割，直至切斷；但有時受結構特點或環(huán)境所限，需從中間開始切割。 采用接觸法引弧，開始時不要移動割條，待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間移動，開始正常切割；也可在邊緣附近（離邊緣線的距離不超過10mm）引弧，引弧后迅速向邊緣移動，使邊緣口形成凹口，然后再向中間逐步切割。