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康明斯堅(jiān)信過(guò)不了多久重型柴油卡車(chē)需求將得到恢復(fù)??得魉沟墓芾韺訉①Y金投入正在成長(zhǎng)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。1961年,在康明斯推出了V系列發(fā)動(dòng)機(jī),這是一種結(jié)構(gòu)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī),不久就開(kāi)始在英格蘭和克萊斯勒公司合作制造這種發(fā)動(dòng)機(jī)??得魉构驹谶@個(gè)10年里更具有劃時(shí)代意義的事件是,在塔爾先生的領(lǐng)導(dǎo)和約瑟夫·埃爾文·米勒的鼓勵(lì)下,于1968年在哥倫布市建成了耗資兩千三百萬(wàn)美元的的研發(fā)技術(shù)中心,這是當(dāng)時(shí)全球同類研發(fā)中心中 進(jìn)的。該中心擁有88個(gè)試驗(yàn)室以及現(xiàn)代化的儀器設(shè)備,它進(jìn)一步強(qiáng)化了康明斯不斷追求技術(shù)創(chuàng)新的承諾,奠定了康明斯未來(lái)發(fā)展的基石。
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柴油發(fā)電機(jī)組接地的目的有三種
為了確保人身和電力系統(tǒng)工作的需要,對(duì)發(fā)電機(jī)組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)乇Wo(hù)接地和保護(hù)接零三種,接地的目的如下:
1.工作接地
工作接地是將中性點(diǎn)接地,其目的是:
1)降低觸電電壓。對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí),觸電電壓為相電壓的1.7倍以上;而對(duì)于中性點(diǎn)接地系統(tǒng),觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2)迅速切斷故障設(shè)備。對(duì)于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地時(shí),由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻,可以構(gòu)成電流通路,接地電流很小,不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源,不能確保人身。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地后接地電流較大,保護(hù)裝置會(huì)迅速動(dòng)作,斷開(kāi)故障點(diǎn)。
3)降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中,當(dāng)一相接地時(shí),將會(huì)使另兩相得對(duì)地電壓升高到線電壓。而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地時(shí),另兩相的對(duì)地電壓只接近于相電壓,故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
2.保護(hù)接地
保護(hù)接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中,它的作用是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時(shí),如果未接地,人體觸及外殼,相當(dāng)于單相觸電,就可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。而如果采用了保護(hù)接地,人體觸及外殼時(shí),由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián),由于人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻,通過(guò)人體的電流就很小,就不會(huì)發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。
3.保護(hù)接零
保護(hù)接零常用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中,它的作用是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時(shí),由于采用保護(hù)接零,就形成單相短路,迅速將這一相中的熔絲熔斷,外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時(shí),也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻,通過(guò)人體的電流也很微小,不會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
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發(fā)電機(jī)震動(dòng)大的故障原因與處置措施
發(fā)電機(jī)振動(dòng)大的事故因由與解決步驟
一、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)震動(dòng)大的主要原因
1、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡:
主要是轉(zhuǎn)子、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)伛詈掀?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)芈?lián)軸器、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)貍鲃?dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。
解決方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)刂苿?dòng)輪、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)伛詈掀?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)芈?lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開(kāi)單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如:鐵心支架松動(dòng),斜鍵、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)劁N釘失效松動(dòng),轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。
2、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仉姎獠糠值墓收希菏怯呻姶欧矫娴钠鹨蛟斐傻?
具體包括:交流發(fā)電機(jī)定子接線錯(cuò)誤、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)乩@線型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路,同步發(fā)電機(jī)勵(lì)繞組匝間短路,同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈聯(lián)接“非法”,籠型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條,轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)子氣隙不均,引起氣隙磁通不平衡從而造成震動(dòng)。
3、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)貦C(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn):
?。?)聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中,中心線不重合,定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過(guò)程中,對(duì)中不良、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)匕惭b“非法”造成的。還有一種狀況,就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的,但運(yùn)行一段時(shí)間后因?yàn)檗D(zhuǎn)子支點(diǎn),基本等變形,中心線又被破壞,因而發(fā)生振動(dòng)。
?。?)與發(fā)電機(jī)相聯(lián)的齒輪、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)芈?lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良,輪齒磨耗嚴(yán)重,對(duì)輪潤(rùn)滑不良,聯(lián)軸器歪斜、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)劐e(cuò)位,齒式聯(lián)軸器齒形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)佚X距不對(duì)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)亻g隙過(guò)大或磨耗嚴(yán)重,都會(huì)造成一定的振動(dòng)。
二、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)振動(dòng)大的解決方法:
1、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)軸中心不重合。 處理,重新調(diào)節(jié)。
2、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)氐啬_螺絲松動(dòng),或地基不堅(jiān)實(shí),產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置:擰緊螺絲,加固基本,重新調(diào)節(jié)。
3、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)剌S頸彎曲不圓。 :可查看軸的彎曲或不圓情形,然后校直。
4、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組局部短路,接地或接線有不當(dāng)。 排除:驗(yàn)查滑環(huán)及轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組對(duì)地絕緣,可用直流電壓表法在運(yùn)行中查看,加以解除。
5、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)囟ㄗ永@組短路或接地。 :停機(jī)處置。
6、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仄鹨颍悍峭诓⒘小?處理:如果震動(dòng)過(guò)大,則應(yīng)解列停機(jī)驗(yàn)查。
7、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仉姎獠考鹿驶蚶讚簟?
8、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)嘏c柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)接不好。(找直對(duì)正后再對(duì)接)
9、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好。(在轉(zhuǎn)子重繞后應(yīng)調(diào)校平衡)
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