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化學因素:機組運行在有腐蝕性的氣體中,或發(fā)電機機組運行空間缺乏氧氣,換向器與碳刷的表面上一層自然形成銅氧化物薄膜遭到破壞,本已形成的、近似線性電阻的換向不復存在,在面重新形成氧化膜的過程中換向器火花加劇。 柴油機起動后應慢慢轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認一切完好的前提下,可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行。發(fā)電機出租空載運行時,著重檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況應立即停機檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運行。操作人員要嚴密控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應的。操作時,發(fā)電機出租操作人員應與帶電設備保持距離,并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應先斷開各分支開關(guān),然后再斷開總開關(guān),再進行四極雙投刀閘切換位置。



真假機油的鑒別:機油中含有的添加劑可以在清潔、潤滑、密封、抗氧化性等方面達到平衡。劣質(zhì)機油因為加工工藝等問題其潤滑效果根本達不到寧波發(fā)電機使用標準,容易造成發(fā)電機組非正常磨損等。劣質(zhì)機油一般色澤渾濁,還可能有性的氣味且含有雜質(zhì)。 不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務,一味只談價格及交貨期。有的還將非電站油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品-電的質(zhì)量(電壓與)無法得以保證。太低價格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯。不問清柴油機或發(fā)電機品牌、產(chǎn)地和發(fā)電機機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)完成??蛻魬私鈾C組的柴油機、發(fā)電機、家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。




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