安徽池州柴油發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)維護 安徽池州柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置 機組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。 只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時必須嚴(yán)格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時，必須確認(rèn)發(fā)動機已經(jīng)冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災(zāi)。 ①燃油規(guī)格柴油的成分對柴油發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟性和達到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該只使用滿足國際和 標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機中的燃料, 輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn)，柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點。客戶應(yīng)按工作地點的氣溫選用合適的柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 ﹥4 0 號 -14 ～-29 -35 號 ﹥-5 -10 號 -29 ～-44 -50 號 -5 ～-14 -20 號 ②注意事項 Ⅰ、必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發(fā)動機，使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固，及發(fā)動機超速旋轉(zhuǎn)，造成機組損壞甚至嚴(yán)重的人身傷害，劣質(zhì)燃油還會縮短維護周期、增加維護成本、減少機組正常的使用壽命。 Ⅱ、添加燃油時，通常存在著起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙。 Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱，油箱蓋要封好。 Ⅳ、燃油中的水會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕，還容易使真菌和微生物在油箱中生長，從而阻塞濾清器。常用機組或當(dāng)燃油含水量相對較大時，建議用戶給機組加裝油水分離器。一定要確保進入機體的燃油沒有水或其它雜質(zhì)。 ③更換燃油濾清器 Ⅰ、保持清潔，不要讓任何污物進入燃油系統(tǒng)。 Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換燃油濾清器必須要在冷機狀況下進行。 Ⅲ、拆下濾清器，在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊，不要多擰，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 Ⅳ、啟動機組，檢查是否有泄漏。 ④噴油泵 Ⅰ、噴油泵由柴油機內(nèi)定時齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動。泵的設(shè)置是通過特定曲軸角度的基圓上升時用升分表來測量的。⑤噴油嘴 Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點火和燃燒 Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油，并提供燃料油及空氣的 混合，噴油壓力可以由彈簧預(yù)先調(diào)節(jié)。 ⑥系統(tǒng)排氣 Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體， 可能會影響機組的正常啟動和運行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進行： A 檢查確保燃油管路接頭沒有松動。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘，按壓手動油泵，直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次，檢查是否泄漏。 B 一般經(jīng)過低壓油路的排除空氣，機組就可啟動。如還需要排除高壓油管中的空氣，松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，按壓手動油泵，直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進行，使各缸噴油器中充滿燃油。 C在探摸燃料油是否泄漏時，請保護您的手指，高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。 D如果充電發(fā)電機位于濾油器下部，請確保其遮掩好，溢落的油漬可能損壞電機。

關(guān)于安徽池州柴油發(fā)電機組的技術(shù)探討 　一、安徽池州柴油發(fā)電機組主要參數(shù) 當(dāng)前,性能優(yōu)良的安徽池州柴油發(fā)電機是一個功能完善、功率容量范圍大、對環(huán)境和場地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對廣泛,輸出容量從數(shù)KVA到數(shù)兆VA。安徽池州柴油發(fā)電機組主體主要由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代安徽池州柴油發(fā)電機組配套的同步交流發(fā)電機由于性能及結(jié)構(gòu)的特點，普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發(fā)電機和PMG永磁式激勵式同步交流發(fā)電機。發(fā)電機組包括以下幾項主要性能參數(shù)。 電壓調(diào)整率：在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、負(fù)載空載至滿載變化、從冷機到滿機及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下,電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi)。 頻率調(diào)整率：負(fù)載從0-范圍內(nèi)變化,頻率穩(wěn)定不變。 隨機頻率波動：負(fù)載處于0-功率之間任何值,隨機頻率波動率 值±0.25%。 電壓波形：電路開路空載, 總波形畸變1.5%,只相平衡負(fù)載 總波形畸變5%。 金融業(yè)機房一般采用“市電——發(fā)電機——UPS”并機系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機的負(fù)載主要包括UPS、機房專用空調(diào)、應(yīng)急照明、消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運行時都會對發(fā)電機產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi)，但在實際情況中，市電中斷而發(fā)電機投人運行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。 1、負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定度較差，常出現(xiàn)發(fā)電機組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。 2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。 3、發(fā)電機的頻率（轉(zhuǎn)速）振蕩一般情況下，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小，造成發(fā)電機組工作也忽強忽弱，加劇機組振動，加速機械磨損,甚至引起機件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一，即柴油機工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小，因此必須引起高度重視。 4、工作不正常空調(diào)壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時，UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常，隨即UPS又自動投人，這樣交錯進行。頻率漂移會對UPS正常運行產(chǎn)生兩方面影響。一方面是不能旁路，另一方面是電池壽命縮短。 二、發(fā)電機運行不穩(wěn)定原因分析 在“市電——發(fā)電機——UPS”供電系統(tǒng)中，UPS電路結(jié)構(gòu)決定了其輸人非線性的特性。典型的是傳統(tǒng)雙變換在線式UPS，由于其輸人端AC/DC變換器是整流濾波電路，它的輸入電流是脈動電流，不僅輸入功率因數(shù)低（0.7一0.8），還包括大量的高次諧波電流（30%一40%）。低輸人功率因數(shù)和諧波電流都會通過發(fā)電機定子線圈的感性內(nèi)阻，由于發(fā)電機組定子線圈內(nèi)阻大于電力變壓器的短路阻抗，因此發(fā)電機更易受到非線性負(fù)載的影響,即在同樣的負(fù)載電流波形失真度（THDI）情況下，其電壓波形失真度（THDI）大于變壓器。同時的諧波電流使發(fā)電機損耗明顯增大（磁滯損耗正比于電流頻率,渦流損耗比于電流頻率的平方及導(dǎo)線的電流趨膚效應(yīng)），并使得發(fā)電機的輸出電壓波形失真度明顯增大，嚴(yán)重影響發(fā)電機的正常工作。 此外，負(fù)載的階躍變化、UPS前端濾波器提供的容性電流都是造成發(fā)電機組不能正常工作的主要原因。 三、發(fā)電機組的使用與維護 為確保發(fā)電機組的運行,日常運行維護和快速的故障排除至關(guān)重要。根據(jù)發(fā)電機組的不同,維護和檢修的內(nèi)容、步驟、方法有所區(qū)別，一般應(yīng)按照發(fā)電機組保養(yǎng)要求和本單位制定的維護計劃進行。 (1)定期檢查項目定期測量發(fā)電機電池組的電壓及內(nèi)阻情況,并進行記錄定期檢查空氣過濾器、冷卻液位、驅(qū)動皮帶、排煙系統(tǒng)、燃油液位、機油液位、各種控制器及工作環(huán)境等情況。 (2)須按照發(fā)電機組保養(yǎng)要求及時更換機油、三濾、啟動電池及冷卻液。 (3)定期由供應(yīng)商對發(fā)電機組進行檢測,并出具報上口 (4)定期(至少一個季度一次)進行發(fā)電機組空載、帶載測試。 針對安徽池州柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障，應(yīng)該有步驟有目的地進行檢查與分析，切不可盲目檢查，胡亂拆卸。應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時機、變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生的部位，從原理與結(jié)構(gòu)層面進行細(xì)致的分析推理，做出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。查找故障時,應(yīng)從簡到繁、由表及里,按系統(tǒng)部位分段分步驟進行。

發(fā)電機組內(nèi)燃機的發(fā)展趨勢能起到什么作用 1.提高內(nèi)燃機的單機功率 提高內(nèi)燃機單機功率的主要途徑通常采用增加汽缸的工作容積(即增大汽缸缸徑和缸數(shù))、提高轉(zhuǎn)速、提高平均有效壓力等方法來實現(xiàn)。例如康明斯K系列柴油機有6缸、8缸、12缸、16缸，其功率從450HP到1800HP. 2.提高經(jīng)濟性能 現(xiàn)代內(nèi)燃機采用增壓技術(shù)、改善燃燒過程提高機械效率方面不斷改進來降低燃油的消耗提高經(jīng)濟性龍崗安徽池州柴油發(fā)電機組。 3.提高可靠性，延長使用壽命 現(xiàn)代內(nèi)燃機各生產(chǎn)廠家廣泛采用新材料、新工藝和新技術(shù)，不斷改進設(shè)計和生產(chǎn)工藝來提高其可靠性。 4.改進測試手段 現(xiàn)代內(nèi)燃機正日益廣泛采用電子計算機自動控制、調(diào)節(jié)、測量和記錄，在監(jiān)視和試驗方面，采用放射性同位素來測定零件的磨損，用激光全息光彈法測定曲軸、連桿、活塞和機體等零部件的應(yīng)力情況，來檢查機器的質(zhì)量。 5.改善對環(huán)境的污染 現(xiàn)代內(nèi)燃機在降低廢氣中的有害成分、臭味及噪聲方面不斷改善，來降低內(nèi)燃機運行時對環(huán)境的污染。