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機(jī)械車位租賃設(shè)備安裝工藝流程 (1)設(shè)備安裝位置驗(yàn)收 根據(jù)立體停車設(shè)備土建設(shè)計(jì)圖紙對(duì)車庫(kù)的定位軸線,基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、昌都邊壩本地地腳螺栓的規(guī)格和位置進(jìn)行驗(yàn)收。 (2)鋼結(jié)構(gòu)安裝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際選擇吊裝機(jī)械,將需要安裝的鋼柱,按位置、昌都邊壩本地方向和吊裝(起重半徑)位置擺放。 鋼柱安裝屬于豎向垂直安裝,為使吊起的鋼柱保持便于就位,需根據(jù)鋼柱的種類和高度確定綁扎點(diǎn),具有牛腿的鋼柱,綁扎點(diǎn)應(yīng)靠近牛腿下部,無(wú)牛腿的鋼柱按其高度比例綁扎點(diǎn)設(shè)在鋼柱全長(zhǎng)2/3的上方位置處。 鋼柱柱腳在套入地腳螺栓時(shí),為防止其損傷螺紋,應(yīng)用鐵皮卷成筒套入螺栓上,鋼柱就位后,取出套筒。 在柱身表面(底部、昌都邊壩中部、昌都邊壩同城頂部)設(shè)一個(gè)中心點(diǎn)。 吊裝:首先要進(jìn)行試吊,吊起一端高度為100-200mm時(shí)應(yīng)停吊,檢查索具是否牢固,吊車是否穩(wěn)定,若正常吊車將立柱吊至安裝基礎(chǔ)上,可指揮吊車緩緩下降,當(dāng)柱底距基礎(chǔ)位置40-100mm時(shí),調(diào)整柱底與地腳螺栓到準(zhǔn)確位置,指揮吊車下降就位并擰緊全部基礎(chǔ)螺栓螺母,臨時(shí)將柱子加固,達(dá)到后摘除吊鉤。 立柱校正:立柱校正包括平面位置,標(biāo)高及垂直度三個(gè)內(nèi)容,測(cè)量工具為經(jīng)緯儀,測(cè)量方法:經(jīng)緯儀的縱中心線與鋼柱的中心線由下向上觀測(cè),若縱中心線對(duì)準(zhǔn),即是柱子垂直,不對(duì)準(zhǔn)則需調(diào)整柱子,立柱中心線對(duì)準(zhǔn)經(jīng)緯儀縱中心線為止。 將立柱調(diào)整后,用吊車將橫梁吊至安裝位置,吊裝時(shí)應(yīng)將吊繩索至梁的兩邊,使橫梁在吊起后,保持平衡就位。 軌道的安裝及調(diào)直:安裝一層軌道時(shí),用8×40螺栓,外面底下加一斜墊,上面加兩斜墊、昌都邊壩附近彈墊,斜墊應(yīng)把厚的一面加在軌道外側(cè),這樣能保證螺母擰緊時(shí)在水平位置否則容易劃絲。 軌道調(diào)直的方法:找一條線由軌道一端拉向另一端,繃緊、昌都邊壩附近緊貼軌道一側(cè)方,用扳手把彎的地方扳到與線貼平緊固螺栓,由一頭緊向另一頭。 (3)組裝托盤 A、昌都邊壩同城首先將托盤邊梁用連接桿連接,(共三根連接桿)兩邊兩根用M12×40mm高強(qiáng)栓連接,中間一根用M12×30mm高強(qiáng)栓連接。 B、昌都邊壩用盒尺將托盤框架對(duì)角測(cè)量,要求相對(duì)對(duì)角線誤差不的超過+2mm,拉方后用扳手將連接桿螺栓全部緊固。 C、昌都邊壩當(dāng)?shù)赝斜P按組裝位置把托盤單件組裝到框架內(nèi),并用M12×30mm普通螺栓連接緊固。 D、昌都邊壩本地托盤框架的對(duì)角線相對(duì)距離必須控制在+2mm的范圍內(nèi)。 E、昌都邊壩當(dāng)?shù)赝斜P單件在托盤大框內(nèi),前后左右的距離應(yīng)相等。 F、昌都邊壩本地組裝一層托盤時(shí),應(yīng)注意尾部螺孔。 (4)機(jī)械的安裝及注意事項(xiàng) A、昌都邊壩同城升降傳動(dòng)軸安裝 將傳動(dòng)軸放至安裝位置,將兩端抬起把軸承座螺栓緊固,再將傳動(dòng)軸調(diào)至車位橫梁中心位置,試轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸的靈活性,若達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)將軸承座頂絲緊固。 B、昌都邊壩同城按相應(yīng)位置把電機(jī)底座安裝 C、昌都邊壩同城滾筒的安裝 D、昌都邊壩當(dāng)?shù)仉姍C(jī)輪的安裝 安裝電機(jī)輪首先用銼將電機(jī)輪鍵槽內(nèi)的毛刺打磨,再將電機(jī)鏈輪垂直安裝,用木墊墊平用錘敲打,若安裝困難用棉紗擦凈鏈輪,放到油鍋內(nèi)加熱到一定溫度,將電機(jī)輪垂直對(duì)準(zhǔn)軸端用錘子輕輕敲打(電機(jī)輪表面應(yīng)墊木板),將電機(jī)輪敲打到與電機(jī)軸平為止。 (5)電機(jī)與傳動(dòng)鏈的安裝及校正 A、昌都邊壩首先將電機(jī)用螺栓固定在電機(jī)底座上。 B、昌都邊壩本地將傳動(dòng)軸輪與電機(jī)傳動(dòng)輪調(diào)至同一直線再將鏈條安裝。 C、昌都邊壩同城校正方法 ①.用三角板或角尺貼在傳動(dòng)軸輪和電機(jī)輪上,使兩端均沒有縫隙,則表示兩輪在同一直線,以電機(jī)輪為基準(zhǔn)調(diào)整大鏈輪。 ②.鏈條調(diào)正后,調(diào)整電機(jī)螺栓,使松緊度適宜,松緊度標(biāo)準(zhǔn)為后晃動(dòng)距離4-10mm,把電機(jī)調(diào)至水平后,緊固螺栓。 D、昌都邊壩本地T型架、昌都邊壩同城掛鉤、昌都邊壩本地拉桿、昌都邊壩同城吊環(huán)的安裝 ①.安裝掛鉤T形架要把T形調(diào)至垂直并緊固(如有特殊情況另做處理)。 ②.拉桿安裝時(shí)應(yīng)用盒尺測(cè)量,接頭的準(zhǔn)確位置,鐵吊鏈應(yīng)將拉桿呈1/3處吊掛,并調(diào)成直線,將拉桿里兩端連接片螺母緊固。 ③.吊環(huán)螺孔的位置垂直于拉桿,使掛鉤自如吸合。 (6)電磁鐵的安裝 電磁鐵安裝時(shí)用M8×20螺栓緊固,但不能超過橫梁里側(cè),如果超過則磨鏈條。安裝時(shí)應(yīng)注意,電磁鐵軸心,拉桿必須在同一直線上,才能保證掛鉤的靈活性。 (7)調(diào)試 A、昌都邊壩本地將車上升,下降多次運(yùn)動(dòng),如果兩個(gè)鏈輪發(fā)生咬鏈輪現(xiàn)象,說(shuō)明鏈輪之間不在同一直線上或是鏈輪軸孔之間不同心。 B、昌都邊壩本地調(diào)整方法,將鏈輪齒縮小,或?qū)⑤S孔打磨到相應(yīng)位置,調(diào)試中需到車位上升,下降不發(fā)生問題。 C、昌都邊壩車位在升降過程中,托盤如果顫動(dòng)將調(diào)節(jié)鏈條松緊度。 (8)停車設(shè)備電氣安裝流程 A、昌都邊壩同城電氣原理圖設(shè)計(jì)。電路原理圖、昌都邊壩本地按線圈、昌都邊壩當(dāng)?shù)嘏潆姳P裝配圖及接線圖。 B、昌都邊壩附近配電盤的裝配。 C、昌都邊壩當(dāng)?shù)豍LC程序的設(shè)計(jì)及調(diào)試。 E、昌都邊壩本地電控箱安裝。 F、昌都邊壩當(dāng)?shù)仉娎|線槽、昌都邊壩同城接線盒的加工和安裝。 G、昌都邊壩同城限位安裝板、昌都邊壩當(dāng)?shù)叵尬婚_關(guān)、昌都邊壩附近電磁鐵及鐵鉤安裝。 H、昌都邊壩同城電纜的檢測(cè)及敷設(shè)。 I、昌都邊壩本地限位開關(guān)、昌都邊壩同城電機(jī)和電磁鐵接線。 J、昌都邊壩同城控制箱、昌都邊壩附近操作器、昌都邊壩附近運(yùn)行燈、昌都邊壩本地報(bào)警燈的安裝及接線。 K、昌都邊壩照明電路敷設(shè)、昌都邊壩同城照明燈安裝及接線調(diào)試。 L、昌都邊壩附近電源的引入及檢測(cè)。 M、昌都邊壩同城30米超長(zhǎng)光電開關(guān)的安裝調(diào)試。 N、昌都邊壩檢測(cè)線路。各限位開關(guān)與PLC輸入點(diǎn)對(duì)應(yīng),PLC輸出點(diǎn)對(duì)應(yīng)。 O、昌都邊壩各控制箱之間動(dòng)力線相序的統(tǒng)一性及正確性檢測(cè)。 P、昌都邊壩當(dāng)?shù)貥O限開關(guān)、昌都邊壩急停開關(guān)等保護(hù)系統(tǒng)都能起到相應(yīng)保護(hù)作用。 Q、昌都邊壩運(yùn)行調(diào)試。調(diào)試限位功能。 R、昌都邊壩當(dāng)?shù)刎?fù)荷運(yùn)行調(diào)試。




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機(jī)械車位租賃載車板: 我公司載車板全部在工廠組裝,組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成,比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責(zé)任性,組裝后的車板成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),雖然增加了物力、昌都邊壩當(dāng)?shù)刎?cái)力,但可保證車板的工藝精度和質(zhì)量要求。如在工地現(xiàn)場(chǎng)組裝,會(huì)產(chǎn)生安裝的混亂和占用大場(chǎng)地,又由于地下室環(huán)境較差,灰塵和水汽較大,影響組裝的工藝精度和質(zhì)量。組合式車臺(tái)板的波浪板在工廠制作完成,現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓拼接,螺栓固定點(diǎn)隱藏在中部,外形美觀、昌都邊壩本地強(qiáng)度高、昌都邊壩本地使用壽命長(zhǎng)。 載車板結(jié)構(gòu)特點(diǎn): (1)車板阻車裝置采用可調(diào)式設(shè)計(jì),能根據(jù)用戶不同車輛進(jìn)行前后、上下調(diào)整,且阻車桿采用圓型鋼,可有效保護(hù)車輪的損害;車輪定位裝置,可防止車輛因忘記手剎,也能限制車輛移位,不至于沖出庫(kù)外。 (2)為能有效減少車庫(kù)運(yùn)行的噪音及有可能出現(xiàn)的誤動(dòng)作,杜絕車板上承載車輛出現(xiàn)叫鳴聲音,特別設(shè)置了車板軟著落裝置,使得車輛平穩(wěn)、安靜著落。 (3)采用鍍鋅波紋鋼板式載車板,此類車板設(shè)計(jì)具有防滑防水功能,可避免油污、雨水的滴漏對(duì)停放在下層車輛的影響,車板表面進(jìn)行鍍鋅處理,車板承載結(jié)構(gòu)合理,采用螺栓拼接,無(wú)須焊接,不易變型。具有結(jié)構(gòu)輕巧、美觀,大方,停放車方便等優(yōu)點(diǎn)。 (4)載車板前端兩側(cè)邊梁采用倒角設(shè)計(jì),增大了出入角度,同時(shí)有效保護(hù)輪胎不受損傷。

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