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目前常用的柴油發(fā)電機電火線圈可分為哪兩種形式呢
點火線圈是用來將電源的低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電的基本元件,它由一次繞組、江蘇南京同城二次繞組和鐵芯等組成。常用的電火線圈可分為開磁路點火線圈和閉磁路點火線圈兩種形式。
(1)開磁路點火線圈
開磁路點火線圈的結(jié)構(gòu):點火線圈的鐵芯由若干片涂有絕緣漆的硅鋼片疊成,二次繞組和一次繞組都套在柱形鐵芯上。
點火線圈的二次繞組用直徑為0.06~0.10m的漆包線,在絕緣紙上繞11000~23000匝;一次繞組用直徑為0.5、江蘇南京當?shù)?mm的漆包線,在二次繞組絕緣層的外側(cè)繞240~370匝。由于一次繞組中流過的電流較大"導(dǎo)致其發(fā)熱量也大,故繞在二次繞組之外,以利于散熱。兩個繞組的外面都包有絕緣紙層,在一次繞組之外還套裝一個導(dǎo)磁鋼套,以減小磁路的磁阻,膠狀絕緣物或變壓器油之后,用膠木蓋蓋好,并加以密封。
附加電阻接在兩個低壓接線柱和之間。在有些機型上使用的點火線圈不帶附加電阻,沒有接線柱,接線柱直接經(jīng)點火開關(guān)接電源;還有些機型使用的點火線圈上雖然沒有附加電阻,但接線柱通過一根專用的附加電阻線接電源,在接線柱上還接有一根導(dǎo)線,導(dǎo)線的另一端接在啟動機的附加電阻短路接線柱上,以便在啟動發(fā)動機時將附加電阻短路,改善啟動時的點火性能。
(2)閉磁路點火線圈
開磁路點火線圈采用柱形鐵芯,一次繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通,通過導(dǎo)磁鋼套形成磁回路,而鐵芯上部和下部的磁力線從空氣中穿過,磁路的磁阻大,泄漏的磁通量多,磁路損失大,轉(zhuǎn)化率低。閉磁路點火線圈,將一次繞組和二次繞組都繞在口字形或日字形鐵芯上。初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通,通過鐵芯形成閉合磁路,因此泄漏的磁通量和磁路損失大大減小,點火線圈的轉(zhuǎn)換效率高。


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重慶康明斯發(fā)動機有限公司系中美合資企業(yè),成立于1995年10月,位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司,外方母公司是美國康明斯(中國)投資有限公司,雙方投資比例各占50%?,F(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機廠,從二十世紀五十年代開始柴油機的設(shè)計制造。
重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點,是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。1981年,康明斯與原中國重汽集團正式簽署許可證協(xié)議,開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機。歷經(jīng)多年的發(fā)展,雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。
重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP,產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、江蘇南京本地大型客車、江蘇南京同城工程機械、江蘇南京礦山機械、江蘇南京本地石油機械、江蘇南京當?shù)剀壍罊C械、江蘇南京同城港口機械、江蘇南京同城固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、江蘇南京附近船舶推進動力機組和輔助動力機組、江蘇南京泵類動力機組以及其它動力機組。
重慶康明斯N、江蘇南京K系列柴油發(fā)電機組用發(fā)動機主要型號:NT855-GA、江蘇南京附近NTA855-G1、江蘇南京NTA855-G1A、江蘇南京NTA855-G1B、江蘇南京當?shù)豊TA855-G2、江蘇南京本地NTA855-G2A、江蘇南京當?shù)豊TA855-G3、江蘇南京NTA855-G4、江蘇南京本地QSNT-G3、江蘇南京本地KTA19-G2、江蘇南京本地KTA19-G3、江蘇南京附近KTA19-G3A、江蘇南京本地KTA19-G4、江蘇南京KTAA19-G6A、江蘇南京附近KTA19-G8、江蘇南京當?shù)豄T38-G、江蘇南京當?shù)豄TA38-G1、江蘇南京附近KTA38-G2、江蘇南京同城KTA38-G2B、江蘇南京KTA38-G2A、江蘇南京KTA38-G4、江蘇南京當?shù)豄TA38-G5、江蘇南京當?shù)豄TA38-G9、江蘇南京本地KTA50-G3、江蘇南京附近KTA50-G8、江蘇南京附近KTA50-GS8、江蘇南京當?shù)豄TA50-G9



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柴油發(fā)電機組的操作使用步驟
1、江蘇南京當?shù)貑忧皺z查
(1)檢查機組上及周圍有無雜物;
(2)檢查冷卻水量、江蘇南京同城機油油面、江蘇南京同城燃油箱油量是否正常;
(3)檢查燃油閥門是否打開;
(4)檢查電啟動機組的電路連接是否正常;
(5)對低壓燃油系統(tǒng)有滲漏現(xiàn)象的,應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)是否有空氣并排除。
2、江蘇南京當?shù)貑硬裼蜋C
(1)每次啟動時間不應(yīng)超過10秒,啟動間隔1分鐘。四次不能啟動應(yīng)停機檢查。
(2)起動后,斷開啟動電路,轉(zhuǎn)入正常運行,注意觀察機油壓力。若30秒內(nèi)油壓仍未達到正常值,應(yīng)停機檢查。
3、江蘇南京同城柴油機的運行
(1)水溫45攝氏度、江蘇南京同城油溫50攝氏度以上、江蘇南京當?shù)貦C油壓力正常,發(fā)電機電壓和頻率正常,才能加負載。
(2)運行中應(yīng)經(jīng)常巡視水溫、江蘇南京同城油溫、江蘇南京附近油壓和發(fā)電機電壓、江蘇南京本地頻率,應(yīng)符合規(guī)定要求。
(3)傾聽聲響、江蘇南京附近觀察排煙。防止超負荷運行。
(4)對無自動保護功能的普通型機組,運行中應(yīng)特別注意低油壓、江蘇南京當?shù)馗咚疁?、江蘇南京同城超速和突發(fā)的異常聲響等問題,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時停機處理,排除故障后再開機。
4、江蘇南京當?shù)夭裼蜋C的停機
停機前先卸負載,堅持空車運行3-5分鐘再停機的原則。對于手動調(diào)速的機組,在開機和停機時都應(yīng)逐漸加或減速。


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