方矩管如果出現(xiàn)了生銹的情況，會使得鋼管的性能大大降低。但是想要避免它生銹就需要我們在日常中做好一下這些。1、有些貨車的車廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時候是否磨損，那么裝車在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車廂底板隔開。2、管材在堆放時要注意，盡量找干凈通風(fēng)的地方放置，尤其是工程客戶購買的材料放置現(xiàn)場，應(yīng)避免和其他易揮發(fā)的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對于管材表面的滲透變質(zhì)。3、在使用管材時，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對不銹鋼方矩管有影響。
       方矩管在出廠前是需要進行淬透的，但是有些因素會影響其淬透性，這些因素都有哪些呢？1.碳含量在碳鋼中，共析鋼的臨界冷速小，淬透性 ；亞共析鋼隨碳含量減少，臨界冷速增加，淬透性降低；過共析鋼隨碳含量增加，臨界冷速增加，淬透性降低。2.合金元素除鈷以外，其余合金元素溶于奧氏體后，降低臨界冷卻速度，使C曲線右移，提高鋼的淬透性，因此10#方矩管往往比碳鋼的淬透性要好。3.奧氏體化溫度提高奧氏體化溫度，將使奧氏體晶粒長大、成分均勻，可減少珠光體的生核率，降低10#方矩管的臨界冷卻速度，增加其淬透性。淬透性的好壞對方矩管的影響很大，所以大家在對其進行淬透時要嚴(yán)格遵守流程。

        5、組織缺陷，有些零件，根據(jù)服役條件，除要求一定的硬度外，還對金相組織有一定的要求，例如對中碳或中碳合金鋼淬火后馬氏體尺寸大小的規(guī)定，可按標(biāo)準(zhǔn)圖譜進行評級。馬氏體尺寸過大，表明淬火溫度過髙，稱為過熱組織。對游離鐵索體數(shù)量也有規(guī)定，過多表明加熱不足，或淬火冷卻速度不夠。其他如工具鋼、髙速鋼，也相應(yīng)地對奧氏體晶粒度、殘余奧氏體量、碳化物數(shù)量及分布等有所規(guī)定。對這些組織缺陷也均應(yīng)根據(jù)淬火具體條件分析其產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)措施及補救。但應(yīng)注意，有些組織缺陷還與淬火前的原始組織有關(guān)。例如粗大馬氏體，不僅淬火加熱溫度過髙可以產(chǎn)生，還可能由于淬火前的熱加工所殘留的過熱組織遺傳所致，因此，在淬火前應(yīng)采用退火等辦法過熱組織?；鼗鹑毕菖c，生產(chǎn)中常見的回火缺陷有：硬度過高或過低，硬度不均勻，以及回火產(chǎn)生變形及脆性等。回火硬度過高、過低或不均勻，主要是由于回火溫度過低，過髙或爐溫不均勻所造成的?；鼗鸷笥捕冗^高還可能是由于回火時間過短。這類問題可以通過調(diào)整回火溫度等來控制。硬度不均勻的原因，可能是由于一次裝爐量過多，或選用加熱爐不當(dāng)所致。如果回火在氣體介質(zhì)爐中進行，爐內(nèi)應(yīng)有氣流循環(huán)風(fēng)扇，否則爐內(nèi)溫度不可能均勻?；鼗鸷蠊ぜl(fā)生變形，常由于回火前工件內(nèi)應(yīng)力不平衡，回火時應(yīng)力松弛或產(chǎn)生應(yīng)力重新分布所致。要避免回火后變形，或采用多次校直多次加熱，或采用壓具回火等措施。