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趙經理-【13298459090】,地址:《
石像鎮(zhèn)老官趙村3組》。 山東省,濟寧市 1983年8月30日,濟寧撤地改市。濟寧市是山東省政府批復確認的淮海經濟區(qū)中心城市之一、歷史文化名城、濱水生態(tài)旅游城市,歷史文化悠久,是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發(fā)祥地之一。人文初祖黃帝和儒家至圣孔子、亞圣孟子、復圣顏回、史家左丘明皆出生于此。人文旅游資源豐富,“三孔”和京杭大運河為世界文化遺產。擁有孟廟、孟府等41處全國重點文物保護單位,以及微山湖旅游區(qū)等AAAAA級旅游景區(qū)。是交通樞紐城市。地處北京市和上海市的黃金分割點,魯南高鐵在濟寧境內設有6個站點。京杭大運河縱貫全境,主航道210千米,航運能力達1億噸。
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我司生產的鋼筋籠滾焊機設備可自動一次性成型長度為2m-27m的鋼筋籠,并配有自主知識產權的智能化焊接機械手,比手工綁扎籠子生產效率高、節(jié)省材料,籠子堅固,外形標準。廣泛應用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設等領域的灌注樁施工中。產品特點:
◆ 自動送線機構,可在線調整間距,誤差小,成型質量高。
◆ 自動焊接,焊點,減輕勞動強度。
◆ 變頻控制拖籠機構,行走精度高。
◆ 自動托籠設計,避免焊接過程中因籠子自重導致其彎曲變形。
◆ 自動上料裝置,加快上料速度,提率。
◆ 模板采用模板環(huán)加導管組合,可快速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數(shù)。
◆ 平立輥式矯直裝置,矯直效果好,壽命長。
◆ 控制系統(tǒng):PLC、觸摸屏、變頻器。
產品特點
1、可焊接縱環(huán)筋鋼筋Φ6mm Φ6mm,特殊訂制可焊Φ10mm Φ10mm
2、焊接控制器采用我公司生產的SJ-800A高頻逆變焊接控制器, 具有明顯節(jié)能效果, 焊接Φ10mm Φ10mm的鋼筋骨架, 輸入電源線只需4mm2線即可,內部主要部件均為進口元件,質量可靠,電流輸出穩(wěn)定。
3、電控柜采用我公司生產的全數(shù)控,具有焊接速度快,焊接籠體尺寸,焊點牢固可靠。
4、可自動存儲以焊籠體參數(shù),下次使用只需調出即可。
5、焊接變壓器采用我公司生產的高頻變壓器,具有體積小、節(jié)能、輸出電流強勁。
6、鋼筋籠滾焊機焊接技術參數(shù):
1、輸入電壓三相380V 2、輸入電流50A 3、輸入線纜4mm2
4、輸入頻率50HZ 5、輸出電壓10V 6、 短路電流32000A
7、輸出頻率100000HZ 8、冷卻方式 水泠
8、滾焊機主機技術參數(shù):
1、主花盤電機2.2KVA 2、牽引電機 0.75KVA 3、變徑電機1.1KVA
4、焊接小車電機0.75KVA 5、焊接線速度<0.6 ms 6、縱筋根數(shù)12
6、縱環(huán)筋直徑3-6mm 7、公稱長度3000mm 8、公稱直徑承插管300-1200mm
9、變徑方式:數(shù)控全自動10、參數(shù)設置方式:人機界面 11、牽引方式:拉筋式
12環(huán)筋壓緊方式:氣動 13、整機重量:4000kg



橋梁工程鋼筋混凝土施工中,受到諸多因素影響,會出現(xiàn)質量問題,主要有以下幾個層面的質量問題:其一,施工裂縫質量問題。橋梁工程鋼筋混凝土施工常見質量問題就是裂縫,主要在橋梁的梁板表面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫,對裂縫質量問題如果不能及時有效解決,就必然會影響整個橋梁的質量。施工裂縫質量問題的出現(xiàn),和施工材料質量因素有著很大關系,對集料級配沒有合理化,不符合實際材料應用規(guī)范,以及沒有合理的使用外加劑等,這些就會影響橋梁工程的施工質量。施工過程中,混凝土的振搗工作不規(guī)范,造成混凝土密實度不佳,也比較容易出現(xiàn)裂縫質量問題[2]。后期的鋼筋混凝土施工的養(yǎng)護工作沒有按照要求執(zhí)行,也比較容易出現(xiàn)裂縫質量問題。其二,麻面質量問題。鋼筋混凝土施工的麻面問題對整個橋梁工程質量影響較大,主要是在混凝土的表面由于缺漿或者是漏漿的原因,造成麻點的質量問題。鋼筋混凝土施工過程中,由于模板的表面不光滑,就比較容易出現(xiàn)麻面質量問題。進行模板的安裝時候,中間存在縫隙,從而就會出現(xiàn)漏漿的問題,終影響其混凝土的表面光滑。進行混凝土的振搗過程中,沒有符合施工標準,氣泡沒有及時性的排出,從而形成了麻面的質量問題。其三,施工漏筋質量問題



對于爬模施工技術來說,其來源主要是滑膜施工技術為基礎,在此基礎上不斷的發(fā)展才逐步的形成的,其作為新穎的高墩施工技術在公路橋梁的建設施工過程中應用的廣度不斷的擴大,其適用的領域常常為豎向結構的高墩工程中,來實施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術與爬模施工技術相比較后發(fā)現(xiàn),爬模施工技術在施工的過程中對鋼材的需求量較少,在高墩的表面層產生磨損和縫隙的問題不會出現(xiàn)。所以在施工的過程中使用爬模技術相對而言呈現(xiàn)出較好的成效。但是爬模技術也有不盡人意的一面,其主要為成本較高并且模塊具有復雜的結構,而且施工的環(huán)節(jié)較為繁復等[4對于爬模施工技術來說,其來源主要是滑膜施工技術為基礎,在此基礎上不斷的發(fā)展才逐步的形成的,其作為新穎的高墩施工技術在公路橋梁的建設施工過程中應用的廣度不斷的擴大,其適用的領域常常為豎向結構的高墩工程中,來實施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術與爬模施工技術相比較后發(fā)現(xiàn),爬模施工技術在施工的過程中對鋼材的需求量較少,在高墩的表面層產生磨損和縫隙的問題不會出現(xiàn)。所以在施工的過程中使用爬模技術相對而言呈現(xiàn)出較好的成效。但是爬模技術也有不盡人意的一面,其主要為成本較高并且模塊具有復雜的結構,而且施工的環(huán)節(jié)較為繁復等[4]。]。

